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              莞城街道29座宇通客車價錢詢問報(bào)價「多圖」

              發(fā)布時間:2021-09-22 12:58  

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              2月15日,43臺宇通公商務(wù)車T7正式交付北京北汽出租汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司(簡稱“北汽集團(tuán)”),新車將投入2019年兩會的接待任務(wù)中。

                在當(dāng)天的交車儀式上,宇通客車營銷副總監(jiān)王文韜向北汽集團(tuán)董事長張峻峰遞交了象征車輛交付的“金鑰匙”。

                張峻峰介紹,今年兩會,北汽將承擔(dān)人代會的車輛接送站、到大會堂開會以及各個團(tuán)的專用車等,接待使用的中巴車全部是宇通T7。

                北汽集團(tuán)作為首都乃至全國客運(yùn)旅游領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè),已經(jīng)連續(xù)42年承擔(dān)人代會交通服務(wù)保障任務(wù)。長期承擔(dān)國家重大會議、活動的運(yùn)輸保障工作,也使得北汽集團(tuán)在購置車輛時格外謹(jǐn)慎,尤其對車輛質(zhì)量、性能以及服務(wù)提出了嚴(yán)苛的要求。

                宇通T7自2015年10月上市以來,通過精益求精的品質(zhì)和急客戶所急的服務(wù),扎扎實(shí)實(shí)做口碑,在市場上既叫好又叫座,逐漸成為自主品牌公商務(wù)用車標(biāo)桿。據(jù)統(tǒng)計(jì),宇通T72018年全年銷量同比增長43%,公務(wù)類市場占比已達(dá)到36.6%。

                據(jù)了解,此次交付的43臺公商務(wù)T7車輛,采用了業(yè)內(nèi)先的設(shè)計(jì)理念和先進(jìn)制造工藝,搭載3.5T發(fā)動機(jī)以及10擋手自一體變速箱,以更強(qiáng)動力、更低油耗、更舒適、更安全可靠的產(chǎn)品優(yōu)勢,為兩會以及未來其他盛會和活動提供優(yōu)質(zhì)的通勤保障。

                據(jù)了解,宇通T7完成今年兩會保障用車后,將很快投入到接下來的一系列國家重大會議和活動中,包括4月份要舉辦的一帶一路峰會、亞洲文明大會、70周年大兵活動等。


              光大集團(tuán)董事長李曉鵬帶隊(duì),與宇通等企業(yè)達(dá)成這些合作

                冬日暖陽,河南鄭州宇通集團(tuán)廠區(qū)內(nèi),房車、校車、新能源客車、混合動力車等展示車一字排開,代表著宇通客車國內(nèi)75個產(chǎn)品系列、海外69個產(chǎn)品系列的完整產(chǎn)品鏈。大河財(cái)立方-中原地區(qū)影響力財(cái)經(jīng)全媒體平臺

                “此次帶隊(duì)調(diào)研宇通集團(tuán)是光大集團(tuán)以實(shí)際行動貫徹落實(shí)在民營企業(yè)座談會上的講話精神和策部署。” 光大集團(tuán)、董事長李曉鵬在宇通集團(tuán)調(diào)研時說,“希望以昨天光大與宇通集團(tuán)的簽約為契機(jī),發(fā)揮光大產(chǎn)融合作優(yōu)勢,助推宇通集團(tuán)成為世界企業(yè)。”

                2月22日,李曉鵬帶隊(duì)在河南調(diào)研民營企業(yè),先后走訪了宇通集團(tuán)等企業(yè),與宇通客車黨委、董事長、總裁湯玉祥,建業(yè)集團(tuán)董事長胡葆森舉行工作會談。

                光大集團(tuán)副總經(jīng)理蔡允革參加上述活動。

                在宇通集團(tuán),李曉鵬一行參觀了宇通客車試驗(yàn)中心。宇通客車試驗(yàn)中心隸屬于宇通客車技術(shù)中心,是客車行業(yè)、技術(shù)能力最的專業(yè)試驗(yàn)機(jī)構(gòu)。試驗(yàn)中心下設(shè)博士后工作站、新能源試驗(yàn)室、道路模擬試驗(yàn)室、整車試驗(yàn)室、電器試驗(yàn)室、材料試驗(yàn)室等6個專業(yè)研究試驗(yàn)室。李曉鵬不時駐足詢問相關(guān)項(xiàng)目,詳細(xì)了解了新能源利用等問題。插電混合動力或因國家政策對于企業(yè)投資方面的限制等原因,首月共銷售了679輛客車,雖然同比增長了21。

                會談中,李曉鵬表示,光大按照中央有關(guān)精神,主動服務(wù),主動解決困難,發(fā)揮金控集團(tuán)優(yōu)勢,愿在六個方面與宇通集團(tuán)展開合作。

                一是在供應(yīng)鏈方面,雙方可以加大合作規(guī)模,提升合作質(zhì)量;

                二是在開拓海外業(yè)務(wù)合作方面,光大愿發(fā)揮在海外的飛機(jī)產(chǎn)業(yè)、布局優(yōu)勢,助力宇通集團(tuán)開拓海外業(yè)務(wù);

                三是加強(qiáng)環(huán)保全產(chǎn)業(yè)鏈合作;

                四是發(fā)揮光大在文旅領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,在房車等產(chǎn)品方面加強(qiáng)合作;

                五是擴(kuò)大雙方租賃合作規(guī)模,提升合作質(zhì)量;

                六是光大旗下中青旅愿發(fā)揮在會展、品牌策劃服務(wù)領(lǐng)域的優(yōu)勢,為宇通集團(tuán)的發(fā)展提供專業(yè)支持。

                湯玉祥表示,李曉鵬董事長今天帶隊(duì)來訪,體現(xiàn)了光大服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)、民營經(jīng)濟(jì)的決心。宇通集團(tuán)的良好發(fā)展離不開光大多年來的大力支持。宇通集團(tuán)旗下產(chǎn)業(yè)眾多,就汽車業(yè)務(wù)而言,覆蓋了房車、擺渡車、環(huán)衛(wèi)設(shè)備等多條產(chǎn)品線,與光大集團(tuán)在大環(huán)保、大旅游、大健康產(chǎn)業(yè)的布局高度契合,合作潛力巨大。在領(lǐng)域,宇通集團(tuán)愿在與光大繼續(xù)保持傳統(tǒng)合作的同時,進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模,提升合作質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。截至2018年兩會,承擔(dān)兩會期間交通保障的宇通客車?yán)塾?jì)達(dá)到700多臺,宇通也連續(xù)多年蟬聯(lián)兩會用車數(shù)量多的品牌。

                集團(tuán)總部相關(guān)部門負(fù)責(zé)人,光大、光大金控、光大國際、光大實(shí)業(yè)、光大鄭州分行相關(guān)負(fù)責(zé)人參加調(diào)研。


               商用車網(wǎng)獲悉,2019年1月份,我國客車市場(含非完整車輛)銷售3.29萬輛,環(huán)比下降49%,同比下降7%。這其中,中型客車銷售5142輛,同比增長27%。

                縱觀近幾年1月份中型客車銷量及增幅走勢圖可見,中型客車1月份銷量的高位出現(xiàn)在2016年,當(dāng)年1月份銷售8129輛;2017年跌至谷底,當(dāng)年1月份銷量較2016年同期減少了4000多輛。2018年,中型客車市場首月收獲6%的同比增幅,進(jìn)入2019年中客市場首月的表現(xiàn)較2018年更好,實(shí)現(xiàn)了27%的增長,比去年1月份多銷售一千余輛。2019年兩會上,全國人大代表、宇通總裁湯玉祥帶來了關(guān)于《加快智能駕駛在城市快速公交和環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域建立示范工程》的建議案。

                2019年1月份中型客車市場銷量表(單位:輛)

                上表可見,1月份中型客車市場同比增長27%,具體到1月銷量前十企業(yè)來看,7增3降:7家增長的企業(yè)中有2家增幅超過100%,排名前4的企業(yè)都可以稱得上實(shí)現(xiàn)了大增。排名首位的宇通1月份同比增長44%,宇通在中客市場的份額巨大,可以說中客市場在2019年首月能實(shí)現(xiàn)27%的增長,半邊天都是由宇通撐起來的。下降的三家企業(yè)中降幅均為兩位數(shù),下滑最嚴(yán)重的東風(fēng)1月份同比下降了73%。近日,中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了2019年1月汽車的產(chǎn)銷數(shù)據(jù),該數(shù)據(jù)顯示2019年1月中國商用客車的月銷售量為3。

                從市場份額來看,銷量前十企業(yè)1月份合計(jì)份額達(dá)到92.43%,而排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到72.5%,五家企業(yè)幾乎分食了3/4的市場。排名首位的宇通客車市場份額達(dá)到47.36%,2019年一開始,中客市場似乎就成了宇通客車和其他客車的游戲。跟那些天馬行空的智能駕駛技術(shù)或產(chǎn)品不一樣,宇通的智能網(wǎng)聯(lián)純電動公交車和智能環(huán)衛(wèi)機(jī)器人不是所謂的“概念車”,不是“試驗(yàn)車”,而是真真切切走進(jìn)大眾生活的、已經(jīng)被大家體驗(yàn)過的智能駕駛產(chǎn)品。


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