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潔凈工程中地道式人防工程消防安全措施

地道式人防工程的火災特征及危害

那么防火對策的制定，只需圍繞這兩個方面進行即可，目前，普遍的做法有以下幾點：

合理規劃工程布局

強化對坑、地道式人防工程空間建設的指導，加大與地面總體規劃的結合度，以及與其他地下通道之間要有可靠的防火分隔，完善防火設計，使其空間的建設得以有序發展，形成科學合理的地下空間網絡體系。

無塵車間接地系統的分哪幾類？

在三相四線制配電線路中, 當過電流保護不能滿足規范中規定的切斷故障回路的時間要求且能滿足零序電流保護時, 宜采用零序電流保護, 此時保護整定值應大于配電線路不平衡電流 ;當上述保護不能滿足要求時 , 應采用剩余電流動作保護。

在無塵車間中, 生產流水線上設備密集, 且多為金屬外殼的用電設備。

此外, 若在故障電路切除前的短暫時間內, 一旦有人觸及帶電的外殼或構架時, 也因接地的“相—地”回路電阻遠小于人體電阻, 因此, 電流基本上都通過“相 —地”回路, 而避免人體觸電的危險。 GB50054— 1995《低壓配電設計規范》中規定, 當過電流保護能滿足規范中規定的切斷故障回路的時間要求時, 宜采用過電流保護兼作接地故障保護 。

當選擇聯合接地方式時, 接地電阻值應小于 0.5 Ψ。接地電阻值越小越好, 因為當有電流流過接地電阻時, 其上將產生電壓, 該電壓除產生共地阻抗的電磁干擾外, 還會使設備受到反擊過電壓的影響, 并使人員受到電害的威脅。

電氣保護接地

電氣保護接地指為防止接觸電壓及跨步電壓危害人身和設備安全而設置的微電子裝置金屬外殼的接地。