浙江噴漆生產線發展服務為先「天之助涂裝」

噴漆設備之噴漆室在汽車行業的現狀

據統計，今年目前我國汽車的保有量已局世界第二，隨之而來的汽車保養問題就越發的突出，比如說對汽車噴漆設備的要求也在汽車后市場產業中的地位越來越高，噴漆室是汽車在噴漆設備中對車身漆面修補過程中的設備之一。

目前，市場上噴漆設備的質量良莠不齊，有家庭小作坊式的生產廠家，也有技術含量很高的專業生產廠家，所以產品的價位兩極分化嚴重，質量也隨之變得有很大的差異，而產品質量會直接影響到汽車維修質量。

位的產品因為其品牌原因，生產成本很高，小型的汽車美容店難以接受這么高的價位。而低價位的產品雖然價格便宜，但是它是建立在偷工減料，使用一些非標材質和一些不達標的配置的基礎上的，所以產品質量大打折扣。

有很多中小型的汽車美容店店主因為資金不足或其他原因，選用了一些低價位的產品，結果后期出現很多問題故障，而這些低價位的產品通常售后服務又不完善，維修困難且費用高，還費時費工，嚴重影響了店面的正常營業。在涂裝設備中，沒有廠家嘗試使用水霧除塵的方式凈化排放空氣，而水霧除塵在涂裝行業的研究為零報道，有能力的廠家不妨進行探討。這種情況，就是在初期節省了產品購買的成本，但是后期的投入不一定比省下的成本費少。

噴粉間清潔度：

噴粉間有強制過濾的進風系統，并且要保證噴粉室回收系統良好，粉末不能飄溢到噴粉房外面，特別需要保證噴粉室內無外來雜質污染?；覊m及其它顏色殘余粉都清除干凈。

壓縮空氣清潔度?

每次噴粉前都要檢查壓縮空氣的清潔度，可采用以下方法檢測判斷：噴嘴對準干凈的鏡子表面吹氣2-3min，然后檢查鏡面是否存在水跡或油污痕跡，若有，則說明壓縮空氣不清潔、不能使用。

粉末的粒徑差異和質量差異

粉末的粒徑差異和質量差異是回收所依賴的分離凈化原理。濾芯、過濾棉、過濾器、濾袋是利用粉末顆粒大小來篩分的；而大旋風和小旋風回收則利用粉末的離心力和重力差異進行分離。

不論利用何種原理，粉末都不可能完全除凈，只是處理到一定大小的粒度然后排放。排放的含微塵的空氣進入到車間外部稱為外循環形式，排放到車間及噴粉室內部稱為內循環形式。

清理濾芯的空氣應干燥無油

清理濾芯的空氣應干燥無油，否則，油水附著在濾芯孔隙上會加劇過濾材料的堵塞。在現場查看時曾發現儲氣包中存有大量水的情況，水的存在既減少了用于反吹的氣量，又有堵塞濾芯的風險。

反吹系統正常、3個參數控制良好的設備，在非換色的情況下不用人工清理濾芯。在水循環系統中將油漆和水分離，一般是通過在循環水池中添加化學藥劑實現，不過對于添加藥劑的時間要嚴格控制，這個時間一般是一定的，一般是水滯留在浮渣區5。必要時的人工清理使用壓縮空氣吹掃方式，但由于該清理工作粉塵污染極大，工廠內找不到合適的場地。目前的濾芯濾布大多采用聚酯纖維制造，材料本身是可洗的，有些工廠采用水洗的方式，但如前所述，水洗后未充分干燥的濾芯具有容易被堵塞的風險。