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停車場系統方面有相應的防砸技術辦法，主要有：地感防砸技術一般停車場都裝有地感，當車輛檢測器檢測到地感觸發信號就會控制閘桿一直升起并保持豎直狀態，只要地感信號消失時才會落桿。這種防砸技術關鍵在于地感線圈的穩定性，如果地感受到干擾，就有可能會失靈，而且地感只能檢測車輛，不具備防砸人的功能。停車場系統方面有相應的防砸技術辦法，主要有：地感防砸技術一般停車場都裝有地感，當車輛檢測器檢測到地感觸發信號就會控制閘桿一直升起并保持豎直狀態，只要地感信號消失時才會落桿。這種防砸技術關鍵在于地感線圈的穩定性，如果地感受到干擾，就有可能會失靈，而且地感只能檢測車輛，不具備防砸人的功能。
壓力波防砸也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當道閘桿下落過程中接觸到車輛或者行人（接觸力度是可以調節的），裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態轉化為起桿狀態，道閘升起，防止砸車砸人。壓力波防砸也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當道閘桿下落過程中接觸到車輛或者行人（接觸力度是可以調節的），裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態轉化為起桿狀態，道閘升起，防止砸車砸人。壓力波防砸也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當道閘桿下落過程中接觸到車輛或者行人（接觸力度是可以調節的），裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態轉化為起桿狀態，道閘升起，防止砸車砸人。
數字防砸這種技術安全性比較高，當然成本也比較高，數字式自動檢防砸車測技術，無需其他輔助保護裝置，實時采集閘桿運行數據監控運行，一旦運行過程中受阻，閘桿將迅速升起。數字防砸這種技術安全性比較高，當然成本也比較高，數字式自動檢防砸車測技術，無需其他輔助保護裝置，實采集閘桿運行數據監控運行，一旦數字防砸這種技術安全性比較高，當然成本也比較高，數字式自動檢防砸車測技術，無需其他輔助保護裝置，實時集閘桿運行數據監控運行，一旦運行過程中受阻，閘桿將迅速升起。運行過程中受阻，閘桿將迅速升起。

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小區停車場進出口系統改造升級純車牌自動識別系統

近幾年，隨著互聯網火熱發展，很多地方都或多或少的加入了互聯網元素，停車場也不另外，而隨著停車場系統升級的需求不斷變大，傳統的停車場系統已經不能滿足人們的需求了，一些停車場管理者都紛紛對停車場系統進行改造。那么，互聯網時代下，如何對傳統停車場系統進行改造呢?

一、先來看看傳統停車場管理系統有哪些面臨需要改進的技術?

1、傳統的人工收費容易出現資金上的漏洞，效率低下，且存在著收卡找零的問題，尤其是上下班高峰期，在停車場出入口容易出現擁堵的現象。

2、傳統的停車場系統功能簡單，在停車場中只是起到了一車一擋的作用，不具有幫助車主找車位、尋車以及繳費等功能。

3、傳統停車場系統的網絡環境多為局域網，安裝停車場管理系統時需要對每個停車場安裝獨立的數據庫和前端顯示器，客戶端軟件安裝運行在前端顯示器上，這樣不僅工程量大、耗時長，而且系統擴展性和維護性差。