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發(fā)布時(shí)間：2021-09-21 15:11
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此外，機(jī)場(chǎng)跑道的方向是固定不變的，但風(fēng)的方向卻是經(jīng)常變化的。因此，飛機(jī)在起降時(shí)，不可能都是逆風(fēng)的，往往是在側(cè)風(fēng)的條件下進(jìn)行的。由于飛機(jī)在起降時(shí)速度比較慢，穩(wěn)定性差，如遇強(qiáng)勁的側(cè)風(fēng)，飛機(jī)可能發(fā)生偏轉(zhuǎn)，增加了飛行員操作的難度。因此，飛機(jī)在側(cè)風(fēng)中起降時(shí)，飛行員要特別注意修正偏差，不然就會(huì)出現(xiàn)滑出跑道的危險(xiǎn)。 [7]
大洋的水色蔚藍(lán)，透明度很大，水中的雜質(zhì)很少。世界共有5個(gè)，即太平洋、印度洋、大西洋、北冰洋、南冰洋。南冰洋（Southern Ocean），也叫“南極海”、“南大洋”，是個(gè)被確定的大洋，是世界上完全環(huán)繞地球卻沒(méi)有被大陸分割的大洋。
在赤道至南北緯40°或60°之間，形成一低緯度環(huán)流，其流向在北半球呈順時(shí)針?lè)较颍习肭虺赡鏁r(shí)針?lè)较颉Ｃ總€(gè)環(huán)流的西部都是暖流，東部都是屬于寒流。在北緯40°或60°以北形成一高緯環(huán)流。其環(huán)流方向?yàn)槟鏁r(shí)針?lè)较颍h(huán)流西部為寒流，東部為暖流。
密度流-由于各海域海水的溫度、鹽度不同，引起海水密度的差異，導(dǎo)致海水的流動(dòng)，叫做密度流。如連接地中海與大西洋之間的直布羅陀海峽，地中海地區(qū)是地中海氣候，夏季炎熱干燥，冬季溫和濕潤(rùn)，地中海蒸發(fā)量大，地中海海水鹽度較高，而大西洋的海水密度大，水面降低，
