宿遷車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)公司-安全性強(qiáng)「安徽龍?bào)A」

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)怎么實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守？

1、車(chē)子在開(kāi)進(jìn)停車(chē)場(chǎng)入口的時(shí)候，兩頭的車(chē)輛辨認(rèn)一體機(jī)會(huì)辨別這輛車(chē)的車(chē)牌號(hào)，車(chē)牌色彩，車(chē)牌號(hào)種類(lèi)等。

2、隨后根據(jù)計(jì)算機(jī)設(shè)備將辨別車(chē)輛信息的結(jié)果傳送到電腦上。

3、無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)中假設(shè)車(chē)輛是有牌車(chē)輛，停車(chē)場(chǎng)的語(yǔ)音播送功能將提示車(chē)輛屬于會(huì)員車(chē)主，并提高操縱桿以開(kāi)釋車(chē)輛。假設(shè)車(chē)輛是無(wú)牌車(chē)輛，語(yǔ)音播送提示車(chē)輛需求主動(dòng)開(kāi)釋?zhuān)疫\(yùn)用手動(dòng)干涉來(lái)提高桿以開(kāi)釋車(chē)輛。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的組成

一套完整的車(chē)牌識(shí)別收費(fèi)系統(tǒng)大致分為前端子系統(tǒng)、中端傳輸子系統(tǒng)、后端管理子系統(tǒng)三大部分。其中前端子系統(tǒng)主要由線圈檢測(cè)器、出入口抓拍攝像機(jī)、電動(dòng)擋車(chē)器、出入口控制終端、LED信息顯示屏等組成；中端子系統(tǒng)基于TCP/IP以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，由各類(lèi)交換機(jī)及光纖收發(fā)器組成；后端子系統(tǒng)以自助繳費(fèi)機(jī)和中心管理平臺(tái)等組成。

車(chē)牌識(shí)別云臺(tái)攝像機(jī)通過(guò)光抑制屏蔽，電子快門(mén)調(diào)節(jié)，寬動(dòng)態(tài)功能等來(lái)實(shí)現(xiàn)抓拍車(chē)牌：

強(qiáng)光屏蔽：在低照度彩色攝像機(jī)的基礎(chǔ)上，通過(guò)軟件的功能，把圖像中亮的部分遮擋。在交通監(jiān)控中，一般可將大燈的強(qiáng)光遮擋，從而將車(chē)牌較清晰的抓拍下來(lái)。但是這款攝像機(jī)缺點(diǎn)就是軟件分辨不清，對(duì)于圖像亮部分界定不清，有可能將車(chē)牌號(hào)碼也遮擋，同時(shí)無(wú)法處理高速運(yùn)動(dòng)物體的抓拍。目前國(guó)產(chǎn)攝像機(jī)在強(qiáng)光屏蔽方面做的比較多，效果各方反映不一。

產(chǎn)業(yè)鏈垂直分工，使得停車(chē)管理系統(tǒng)行業(yè)門(mén)檻大幅度降低，更多的小企業(yè)乘著大眾創(chuàng)業(yè)的東風(fēng)進(jìn)入市場(chǎng)，有專(zhuān)做中性產(chǎn)品的廠商，年車(chē)道出貨量數(shù)以十萬(wàn)計(jì)，車(chē)牌識(shí)別停車(chē)到處開(kāi)花。

車(chē)牌識(shí)別停車(chē)系統(tǒng)市場(chǎng)爆發(fā)式繁榮，其低造價(jià)、，迎合了物業(yè)壓縮改造成本、提高服務(wù)滿意度的需求，因此而得到市場(chǎng)認(rèn)可。

大大小小數(shù)百家廠商的價(jià)格博弈，產(chǎn)品貌似多樣卻幾無(wú)差異，價(jià)格戰(zhàn)此起彼伏，原本保守的物業(yè)停車(chē)設(shè)施行業(yè)也走向了互聯(lián)網(wǎng)思維，這一現(xiàn)象背后，顯露的是行業(yè)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)與設(shè)備的創(chuàng)新匱乏與同質(zhì)化的現(xiàn)實(shí)。