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慧眾變速箱維修——大眾帕薩特汽車自動變速箱維修

自動變速器具有操作容易、駕駛舒適、能減少駕駛者疲勞的優點，已成為現代轎車配置的一種方向。裝有自動變速器的汽車能根據路面狀況自動變速變矩，駕駛者可以全神貫注地注視路面交通而不會被換擋搞得手忙腳亂。

目前國內自動變速箱比較受歡迎，盡管AT自動變速器使用的液力變矩器會提高車輛10%左右的油耗。和當今節能環保的發展趨勢相背，但作為自動變速箱中技術成熟的一款變速箱，AT在未來一定時間內，AT自動變速箱仍有廣闊的發展趨勢，市場占有率將進一步提高。大眾帕薩特汽車自動變速箱維修

汽車啟動時，發動機點不著火

　　原因：發動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，造成發動機突然點不起火可能會有以下兩個原因，首先很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏所造成，其次就是下雨天發動機火花塞受潮引起的。

　　保養方法：每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。觀察時如果液面位于上下2條刻線之間則認為合適。同時也應該檢查各槽的液面差。如果液面不足，可以擰下蓄電池上面的蓋子，倒入蒸餾水補足液面。隨后還要檢查蓄電池的接線端子，使用鐵刷子刷除接線端子上的積污。如果接線卡箍嚴重污損，可以用砂紙順著內壁擦動，磨掉污物。如果是火花塞受潮，可將其拿出，用打火機進行烘烤，以便盡快地使其上面的水分蒸發。大眾帕薩特汽車自動變速箱維修

CVT無級變速器是采用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合傳遞動力。可以使傳動系與發動機工況實現佳匹配。金屬帶式無級變速器的系統主要包括主動輪組、從動輪組、金屬帶和液壓泵等基本部件。主動輪組和從動輪組都由可動盤和固定盤組成，與油缸靠近的一側帶輪可以在軸上滑動，另一側則固定。可動盤與固定盤都是錐面結構，它們的錐面形成V型槽來與V型金屬傳動帶嚙合。大眾帕薩特汽車自動變速箱維修

發動機輸出軸輸出的動力首先傳遞到CVT的主動輪，然后通過V型傳動帶傳遞到從動輪，經減速器、差速器傳遞給車輪來驅動汽車。工作時通過主動輪與從動輪的可動盤作軸向移動來改變主動輪、從動輪錐面與V型傳動帶嚙合的工作半徑，從而改變傳動比。由于主動輪和從動輪的工作半徑可以實現連續調節，從而實現了無級變速。大眾帕薩特汽車自動變速箱維修

　自動變速箱為什么會出現打滑現象呢?打滑的原因有哪些?要如何解決?

　自動變速箱打滑故障現象

　　1、起步時踩下油門踏板，發動機轉速很快升高但車速升高緩慢。

　　2、行駛中踩下油門踏板加速時，發動機轉速升高但車速沒有很快提高。

　　3、平路行駛基本正常，但上坡無力，且發動機轉速很高。大眾帕薩特汽車自動變速箱維修

自動變速箱打滑故障原因

　　1、液壓油油面太低。

　　2、液壓油油面太高，運轉中被行星排劇烈攪動后產生大量氣泡。

　　3、離合器或制動器摩擦片、制動帶磨損過甚或燒焦。大眾帕薩特汽車自動變速箱維修

　　4、油泵磨損過甚或主油路泄漏，造成油路油壓過低。

　　5、單向超越離合器打滑。

　　6、離合器或制動器活塞密封圈損壞，導致漏油。

　　7、減振器活塞密封圈損壞，導致漏油。大眾帕薩特汽車自動變速箱維修

慧眾變速箱維修——大眾帕薩特汽車自動變速箱維修 加速全過程中轉速比過高，這一故障檢測有點兒繁雜，由于在加速全過程中，引擎的轉動速度的升高同加速踏板有者緊密的關系，比如一部一切正常的帕撒特在小油門踏板的情況引擎一般體速到2500轉就可以把車子加快起來，但在全油門踏板的情況引擎會提高到5500-6000轉，這般極大的差異是因為變速器的電子器件控制技術的模糊邏輯來操縱，因此 這種規范必須 一定的性水平即可進行。 大眾帕薩特汽車自動變速箱維修
慧眾變速箱維修——大眾帕薩特汽車自動變速箱維修 檢測入檔規范是運行引擎、待速、踩下剎車踏板、入檔，一切正常的的情況是1-1.2秒的時間內有入檔的覺得、 放寬剎車板，在沒有踩油門的情況下汽車會漸漸地發展并逐漸獲取到10-20公里/鐘頭的時速，這也是一部一切正常的入檔規范，假如入檔后超出2秒左右之上即定位入檔延遲時間，這類情況必須 馬上維修;假如入檔有很強的沖擊覺得即定位入檔沖擊，必須 表明的是一切的自動變速器入檔都是有一定程度上的沖擊覺得，假如分毫的覺得也沒有，反倒表明里面有常見故障，但這一沖擊較為愈大不是可以進行的，引起的這個問題很繁雜包含除變速器之外的許多層面;入檔死火的情況是入檔時引擎會死火，這類情況在涼車時較為顯著，引起這個問題有變速器的情況也是有別的車體系統軟件的難題。大眾帕薩特汽車自動變速箱維修