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              發布時間:2021-01-09 18:08  

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              浸塑是一種塑料涂覆工藝,就是將塑料涂裝在基體(一般為金屬)上,浸塑是通過加熱金屬將塑料粉均勻的噴在金屬上形成一層塑料膜,或加熱浸塑液放入金屬件使之冷卻后塑料包覆在金屬表面。裝上了防撞護欄,面對曾經毫無行車規則的道路今后開車出行也都安全了許多。這種工藝因無需模具、加工成本低、成型容易、可加工各種外形等特點被廣泛使用 。波形護欄也可采用這種方式對表面進行處理,雖然成本比噴塑要高,但相對效果更好。












              采用打入法設置立柱。當設有路緣石時,橫梁的中心高度從路緣石頂面算起至連接螺栓孔中心的距離為60cm。打入法設置立柱,應嚴格安裝鋼桿確定的位置,首先安放自制導向器,再將立柱沿導向孔打入,以確保垂直度。立柱打入土中應至設計深度,當打入過深時,不得將立柱部分拔出加以矯正,而須將其全部拔出,等到基礎壓實后重新打入。立柱安裝應與設計圖紙符合。并與道路線形相協調。立柱應牢固地埋入土中,達到設計深度,并與路面垂直。














              根據受力特點,將護欄分為剛性護欄、柔性護欄和半剛性護欄。打入法設置立柱,應嚴格安裝鋼桿確定的位置,首先安放自制導向器,再將立柱沿導向孔打入,以確保垂直度。剛性護欄基本不移動,不變形,如混凝土護欄,對車輛有較大影響,不利于居住者的安全。目前,它僅用于一些非常危險的路段。柔性護欄是一種具有較大緩沖能力的柔性護欄。電纜護欄是柔性護欄的主要代表。它是將柔性護欄端頭用多根帶有初始張力的電纜固定在一起形成的。主要依靠電纜的拉應力來抵抗汽車碰撞,吸收碰撞能量。半剛性護欄是一種連續梁柱護欄結構,在一定程度上是剛性和柔性的,依靠護欄的彎曲變形和拉力來抵抗車輛的碰撞。一個典型的半剛性屏障目前在高速公路上被廣泛使用..










              波形護欄的防撞原理是通過護欄與車輛的彈塑性變形、摩擦和車體位移來吸收車輛的沖擊能量,從而保護乘客的安全。本發明的具體作用如下:


              (1)攔截車輛,防止車輛過馬路,保護路外行人和重要建筑物的安全,保證與行人和重要建筑物相交的公路、鐵路的安全,防止失控車輛通過中央隔離區進入對向車道。

              (2)使車輛返回正常行駛方向。車輛碰撞護欄的運動軌跡應具有平穩過渡的特點,在不影響車輛正常行駛的情況下,保持較小的離去角和較小的回彈量,以免造成二次事故。

              (3)一旦失控車輛與護欄碰撞,應盡量減少對車輛乘員的損壞,護欄應具有良好的吸能特性。

              (4)引導駕駛員視線,使其看清道路輪廓和前方方向的路線,增加行車安全,提高道路整體美觀效果。














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