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2）保持車輪胎氣壓正常；3）調整左右橫拉桿長度；4）檢查前懸臂的球頭是否損壞；5）定期檢查前橋各連接部位的緊固件是否松動。6）2-6座電動觀光車需檢查前板簧膠套及連接板的膠套是否磨損，必要時需更換二、后橋的常見故障及維護保養

順應當前國際科技發展的大趨勢，將電動車作為中國進入21世紀汽車工業的切人點，不僅是實現中國汽車工業技術跨越式發展的戰略抉擇。同時也是實現中國汽車工業可持續發展的重要選擇。

至今我們仍然能看到很多本田的型號和這些車子的尺寸甚至是細節都是一模一樣，足以以假亂真。不同的是，現在雅馬哈已經開始自主創作或者在別人的創作上改動一下，而本田一直還是致力于模仿別人的外殼。

51年8月，中國正式開始自行試制、生產摩托車，由當時的中國北京汽車制配六廠完成了5輛重型摩托車的試制任務，并由中央軍委命名為井岡山牌。該車車速可達每小時110公里。到摩托車1953年，井岡山牌兩輪摩托車年產量突破1000輛。井岡山牌摩托車的問世，標志著中國摩托車工業開辟了新紀元。