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發布時間：2021-08-31 07:03
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烘干機空負荷試車：
整臺烘干機試運轉前必須行單機空負荷試運轉，電動機空負荷試運轉2小時，檢查并記錄電流,溫升及注意聲響是否正常。整臺烘干機連續空負荷試運時間不少于8小時，之后加料帶負荷運轉48小時后要求做下列檢查：
① 傳動裝置有無振動，沖擊及不正常的噪音等現象，大小齒輪嚙合及接觸情況，電機溫升不應超過40℃，電流不應超過其額定值。
② 筒體不應有竄動和顫動現象,滾圈不應有顫動和明顯的振動現象。
③ 滾圈與托輪的接觸長度為滾圈寬度的70﹪以上，檢查擋輪的接觸情況。
④ 筒體兩端密封魚鱗片是否密貼于筒體表面，不得有翹曲現象。
⑤ 各潤滑點的潤滑及漏油,油質等情況；各軸承之溫升不得超過60℃。
⑥ 各處連接螺栓有無松動，并再次擰緊各部螺栓，特別是大齒輪的對口螺栓，擋輪的固定螺栓，筒體兩端密封螺栓。
⑦ 檢查傳動齒輪和減速機齒輪嚙合情況, 嚙合面不應有點蝕,斑疤,傷痕等缺陷。
烘干機的裝配筒體及傳動大齒輪
調節各配合尺寸的間隙，誤差小于0.2mm,按分段筒體的對接標記裝配筒體及大齒輪，緊固絞制定位螺栓及其它聯接螺栓。
筒體較短時，整體裝配好出廠，該工序可省略。起吊就位。使筒體裝置平穩地落到前后托輪上面，若筒體較長較重，整體吊裝有困難，可根據實際情況依次分段吊裝，但必須制定具體方法和所需輔助支承架、工具等安全措施。
安裝小齒輪組裝：根據中心標板矯正小齒輪組裝正確位置，與大齒輪橫向中心線誤差小于2mm. 調整大小齒輪頂間隙，其齒頂間隙為0.25模數(標準齒隙)加上大齒輪熱膨脹量，應注意齒頂間隙在大齒輪徑向跳動大處測量與確定。調整大小齒輪接觸精度，其齒面接觸印痕沿齒長不小于70%，沿齒高不小于40%。直聯型的傳動裝置沒有小齒輪組裝。
烘干機概述：
在礦渣的烘干過程中，烘干溫度大于500℃，礦渣由玻璃體轉化為晶體，其易磨性降低，活性降低，且溫度越高，這種狀況越嚴重。萬泰烘干機研發的新型烘干機并不單是為了烘干而烘干，烘干是為了進步粉磨效率，進步消費效率，從而取得更大的利益。而礦渣就是應用本身活性，溫度若太高，活性就會被毀壞，也就會影響到客戶的久遠的終的潛在的基本利益研發的礦渣烘干機就是在保證溫度，活性不被毀壞的狀況下，對物料停止快速烘干。進步了烘干質量，也使礦渣的活性到達優。
烘干機在揚料安裝系統上作了多方面的技術改造，采用了新型多組合式揚料安裝，克制了傳統烘干機的“風洞”現象，熱，煤耗降低20%左右。
烘干機適用范圍：礦渣、石灰石、粘土、河沙、石英沙、水渣、煤泥、污泥等濕性大、比嚴重的的物料均可運用烘干機。
烘干機生產線：
礦渣烘干生產線，主要由回轉筒體、引風設備、高速打散設備、揚料板，自清掃裝置、傳動裝置，輸送設備、熱風設備、減速機、支撐裝置及密封裝置等部件組成。全套烘干設備設計合理，制作精良，性能穩定、工藝、產量高，能耗低，占地面積小、機械化程度高等優點。
烘干機效益剖析：礦渣來源于鋼鐵廠冶煉的物質熔巖經快速水淬后產生的玻璃體物質。礦渣經磨細后，是水泥的活性混合資料。每消費一噸生鐵，要排出數噸礦渣。據我國局部鋼鐵廠的高爐礦渣化學成分顯現，礦渣的化學成分與水泥熟料類似，只是氧化鈣含量略低。
