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              發布時間:2020-12-16 11:42  

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              軸承的檢驗與修配

              軸承座孔的檢查與修正曲軸軸承在使用中的損壞,主要是磨損、疲勞剝落和燒熔。在發動機大修時,必須更換新軸承。在修配軸承前,應首先檢查軸承座孔是否符合要求,軸承座孔的圓度、圓柱度誤差不大于0.015mm。檢查和修正的方法是:擦凈軸承座,裝上軸承蓋,按規定扭力擰緊固定螺栓或螺母,用量缸表檢查座孔的圓度、圓柱度超過規定時,可在軸承蓋兩端堆焊加工或加墊調整,不允許銼修軸承蓋。當奧氏體含有較高的碳或氮后,其Ms降低,淬火時表層較內層和心部后發生馬氏體轉變,產生了較大的殘留壓應力。






              冷水機組潤滑系統常見的故障是:油泵無壓、調壓失靈及壓力表指針劇烈擺動。其主要原因在于:

              1、系統嚴重外漏。

              2、油泵長期工作,泵的磨損嚴重,內漏過大,容積效果明顯降低。

              3、曲軸箱中油溫過低,冷凍潤滑油的粘度過大,泵進口濾油器濾網過密,濾芯被堵塞,以及油面太低,油泵吸油困難,造成吸空現象。

              4、調壓閥芯被卡死在開啟位置或調壓閥的彈簧失效。





              影響高碳鉻鋼滾動軸承零件使用壽命的主要材料因素及控制程度為:

              (1)鋼在淬火前的原始組織中的碳化物要求細小、彌散??刹捎酶邷貖W氏體化630℃、或420℃高溫,也可利用鍛軋余熱快速退火工藝來實現。

              (2)對于GCr15鋼淬火后,要求獲得平均含碳量為0.55%左右的隱晶馬氏體、9%左右Ar和7%左右呈勻、圓狀態的未溶碳化物的顯微組織??衫么慊鸺訜釡囟群蜁r間來控制得到這種顯微組織。

              (3)零件淬火低溫回火后要求表面殘留有較大的壓應力,這有助于疲勞抗力的提高??刹捎迷诖慊鸺訜釙r進行表面短時間滲碳或滲氮的處理工藝,使得表面殘留有較大的壓應力。

              (4)制造軸承零件用鋼,要求具有較高的純凈度,主要是減少O2、N2、P、氧化物和磷化物的含量??刹捎秒娫厝郏婵找睙挼燃夹g措施使材料含氧量≤15PPM為宜。




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