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CNG減壓撬持續旋轉切斷閥搖桿校準上扣；遲緩打開進口閥門，觀查出口值工作壓力，一切正常后打開出口值閘閥。CNG減壓撬降低當場工程施工量，減少工程施工周期時間。傳統式的當場機器設備大型設備要求歷經機器設備回收、當場機器設備和調節等階段，工程施工期長。還要求與整體規劃、工程施工和供應商聯系和睦，工作輸出功率不高。

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一般情況下調壓橇在運行或檢修過程中，有時需要進行各主路和副路的人工切換，即將主路關閉而做備用的副路供氣，或將正在供氣的副路恢復變為備用，由主路正常供氣。此時若調壓器采用“2 0”一開一閉式，兩路均需調試，開啟一路，關閉一路(備用)，備用路中應將進出口閥門間氣壓泄去，以免調壓器皮膜和彈簧受壓，造成疲勞。

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我國空溫式氣化器生產規模和裝備量較大，但由于沒有和行業標準，使得空溫式氣化器的設計、制造和使用處于沒有依據和約束的狀態，制造廠停留在比較初級的水平，大多僅僅是進行模仿性生產，設計上也僅采用經驗方法計算，幾乎不考慮氣化器在使用過程中的傳熱問題。空溫式氣化器結構設計時應充分考慮設計裕量、結構形式、翅片管換熱計算、運行條件和時間、溫差補償措施及氣化器用途等因素。