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回轉窯澆注料問題解決方法

工業上，醉大問題是窯爐急冷急熱，加劇澆注料事故頻繁，大量文獻指出堿性膨脹系數大，在升溫過程中產生巨大熱應力，因此，首先，在烘窯時升溫要慢，使窯系統膨脹補充耐火材料的膨脹發揮補償作用，這是如何使用好耐火材料的關鍵所在。其次，建議在澆注料表面涂刷ZS-933陶瓷防水涂料，形成一層致密防滲透涂層，降低化學物質的侵蝕，進而延長澆注料使用壽命。

該涂料成膜物質由硅氧基 —Si—O—Si— 鍵為基礎主鏈上,嫁接有氨基、酚醛聚合物基官能團側鏈作為輔佐，再以羧基為端鏈螯合而成。加入氧化鋁、碳化硅等作為填料。涂料的固化原理是官能團脫水而黏在一起成膜，交聯固化，形成互穿網絡結構， 從而形成連續高強度致密防水防腐涂層，進一步防止腐蝕氣氛等腐蝕介質滲透腐蝕澆注料，有效延長澆注料的使用壽命。

回轉窯托輪調整口訣

當回轉窯發生異常竄動時，我們應該采取調整托輪來恢復回轉窯正常運行，但是回轉窯托輪調整需注意一下細節，今天小編就把整理的回轉窯托輪調整口訣分享給大家。

一、回轉窯大齒輪附近的托輪不宜頻繁調整。

二、回轉窯托輪調整一次不宜過大，一般在1毫米至2毫米之間，不宜頻繁調整同一組托輪。

三、當回轉窯托輪磨成錐體和凹凸不平時，應及時更換。

四、需要根據窯體的竄動方向來確定托輪的傾斜調整方向，窯體下竄時,先調整向上推力小的托輪；窯體上竄時,先調整向上推力大的托輪，如果有錯誤歪斜的托輪，應首先進行調整

五、先安裝的托輪或者大修后的托輪，應該按照窯體中心線擺正，無需擺成斜向，等中心線調整后根據中心線情況再做調整。

六、回轉窯托輪調整應先調整負荷大的，再調整負荷小的。

七、回轉窯托輪調整前，應先檢查托輪是否有“八”字形，從托輪與輪帶的接觸面可以觀察到，如果有，立即校正。

八、回轉窯托輪調整量超過5mm，應頂起窯體，因為調整量過大不頂起窯體容易導致托輪斷軸和頂絲歪斜。

九、回轉窯托輪調整應盡量減小單側軸瓦的受力，防止軸瓦磨損或軸承座磨損，托輪襯瓦除保持良好的潤滑外, 如有磨損超過其厚度的1/3還要及時更換，以免造成托輪軸線傾斜及窯體竄動。

回轉窯托輪軸瓦發熱的原因及解決辦法

托輪是回轉窯的重要組成部分，承擔著回轉窯的部分重量的同時還和輪帶一起帶動回轉窯轉動，所有回轉窯托輪軸瓦經常發熱，下面我們一起來看看回轉窯托輪軸瓦發熱的原因及解決辦法

托輪軸瓦發熱有以下主要原因 ：

1、循環水系統中斷或管路堵塞 ，這種情況發現后應立即進行處理。

2、傳導發熱是由于托輪裝置附近的窯筒體溫度過高時，通過輪帶將熱量傳遞給托輪。 這種情況可用以下方法制止溫度升高：

（2.1）開啟筒體冷卻風機降低筒體溫度

（2.2）托輪水槽放水冷卻托輪表面溫度

（2.3）用風機吹托輪裝置外殼，降低外殼表面溫度

3、輻射熱、窯筒體溫度較高時，可通過熱輻射將熱量傳遞給托輪，使之溫度升高。 這時應檢查托輪隔熱裝置是否完整，是否過薄，是否能有效隔熱。 增加隔熱層厚度，補充缺損部分，即可減少熱輻射。

4、托輪軸止推環與托輪軸瓦端面摩擦發熱正常情況下，托輪軸止推環與托輪軸瓦端面有一定的間隙，若托輪上下竄動量過大，就可使止推環與軸瓦端面摩擦發熱，在采取常規降溫的同時，應調回轉窯筒體的上下竄動量使止推環與軸瓦端面間有一定間隙，消除摩擦，若是窯頭側托輪，應讓窯上行帶動托輪上行，若是窯尾側托輪，應讓窯下行帶動托輪下行，此過程可用調整手動液壓擋輪接近開關的方法控制，為增加托輪上下行速度，可向托輪表面撒干灰，增加其與輪帶的摩擦力，若托輪溫度升得過快時，可采用換冷油，用壓縮空氣急吹等方法緊急處置。

回轉窯托輪表面嚴重磨損的原因及處理

回轉窯的托輪支承裝置由托輪、托輪軸及軸承組成。托輪安裝位置。托輪這樣安裝，可保證筒體穩定性而不至于向兩側移動，也不會被托輪擠緊，托輪軸與回轉窯中心線平行，可保證輪帶與托輪表面均勻接觸。

造成托輪表面嚴重磨損的原因除上述原因外，還有以下幾點：

①晝夜有溫差，有的地區晝夜溫差很大，但沒有適宜的加油及加水制度，人為造成托輪與輪帶表面之間摩擦系數增大，從而加速了輪帶托輪的磨損。

②托輪工作環境惡劣，如粉塵多等使得托輪磨損加劇，產生了凹面，且深度不等，軸承無法承受窯體上、下竄動而形成的巨大推力，進而頻繁損壞。

（2）回轉窯托輪表面嚴重磨損的處理方法

對于托輪磨損后出現的臺階、鏈度等，可制作簡單的車刀架，固定在現場，利用托輪車身的回轉動力，將托輪表面車削平整。

具體操作步驟如下：

①將回轉窯窯體調整在向上或向下竄動的固定位置，把托輪調整到吃刀位置，用上下托輪承受筒體竄動力。

②用厚鋼板自制簡易刀架，使刀架走、退范圍符合要求，可根據托輪寬度自定。

③利用托輪調整螺桿的固定螺孔，將走刀架固定在托輪座上，將回轉窯窯體轉速調至適宜范圍（每轉100 ～ 200ｓ），使走刀架前后、左右走刀自如，用較適當的進刀量將托輪凹面車平，將凸臺車削平整，使托輪達到原有精度要求。