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發布時間:2021-08-19 19:48  
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中頻透熱爐特點:
加熱速度快、生產、氧化脫炭少、節省材料與鍛模成本。
由于中頻感應加熱的原理為電磁感應,其熱量在工件內自身產生,普通工人用中頻電爐上班后十分鐘即可進行鍛造任務的連續工作,不需燒爐專業工人提前進行燒爐和封爐工作。不必擔心由于停電或設備故障引起的煤爐已加熱坯料的浪費現象。由于該加熱方式升溫速度快,所以氧化,每噸鍛件和燒煤爐相比至少節約鋼材原材料20-50千克,其材料利用率可達95%。由于該加熱方式加熱均勻,芯表溫差,所以在鍛造方面還大大的增加了鍛模的壽命,鍛件表面的粗糙度也小于50um。燒結時,應遵循空爐低功率慢升溫的方法,連續烘烤36小時以上,使之充分凝結固化。
工作環境優越、提高工人勞動環境和公司形象、無污染、低耗能。
感應加熱爐與煤爐相比,,工人不會再受炎炎烈日下煤爐的烘烤與煙熏,更可達到環保部門的各項指標要求,同時樹立公司外在形象與鍛造業未來的發展趨勢。感應加熱是電加熱爐中節能的加熱方式由室溫加熱到1100℃的噸鍛件耗電量小于360度。
加熱均勻,芯表溫差,溫控精度高。
感應加熱其熱量在工件內自身產生所以加熱均勻,芯表溫差。應用溫控系統可實現對溫度的控制提高產品質量和合格率。 中頻透熱爐加熱裝置具有體積小,重量輕、、熱加工質量優及有利環境等優點正迅速淘汰燃煤爐、燃氣爐、燃油爐及普通電阻爐,是新一代的金屬加熱設備。在透熱淬火工序,裝置常靠近酸洗磷化等作業設備,有較多腐蝕性氣體,這些都會對裝置的元件起到破壞作用,降低裝置的絕緣強度在積塵較多時,往往會發生元件表面放電現象,因此必須注意經常清洗工作,防止故障發生。
中頻透熱鍛造及熱處理車間的主要設備, 其工作的穩定性、可靠性及安全性是流水作業的鍛造及熱處理生產線正常穩定工作的保證。
IGBT中頻透熱爐的相序檢查新方法
檢查IGBT中頻透熱爐(晶閘管、銅母線、各個電抗器.互感器、中頻電容器組、換爐開關、感應加熱線圈、水冷電纜等聯接)準確無誤后,再進行相序檢查。IGBT中頻透熱爐工頻三相進線必須按裝置說明書規定的相序連接,若相序接反,則會造成整流觸發脈沖時序混亂,設備不可能正常運行。在車間更換電力變壓器或IGBT中頻透熱爐裝置移換另外供電場所后,必須重新校驗相序。例如,把一根金屬圓柱體放在有交變中頻電流的感應圈里,金屬圓柱體沒有與感應線圈直接接觸,通電線圈本身溫度已很低,可是圓柱體表面被加熱到發紅,甚至熔化,而且這種發紅和熔化的速度只要調節頻率大小和電流的強弱就能實現。
檢驗相序可借助于相序計或電子示波器進行。使用示波器時,應在示波器與示波器的供電電源之間接入變比為1:l的隔離用變壓器。不具備此條件時,臨時辦法是把示波器電源線插頭中的接“地”線除去。此時注意,示波器外殼在使用過程中是帶電的,因此必須與大地絕緣;同時,人體不能觸及示波器外殼。使用時,示波器的觸發選擇置于“電源觸發”。使用雙蹤示波器時應注意兩個y軸輸入探頭的地線必須同電位,或僅使用一個探頭的地線,另一個探頭的地線不用。同時,應妥善處理好不用的地線,以避免與其它電路或大地接觸。測量強電相序時,示波器探頭地線接中頻電源柜柜殼,其測試頭接工頻電網的任一相,即可電壓波形。查驗出電網的A相與中頻電源裝置的A相相連,B、C相同樣處理即可。若電網相序與中頻電源的標志相序不相符,可在工頻進線處三相中任意兩相對調聯接即可。2、設備能起動,但工作狀態不對故障現象:設備能正常順利起動,當功率升到某一值時,過壓或過流保護。
串聯中頻加熱爐加熱爐體:
1、爐體結構
對于不同的被加熱工件在加熱時要更換不同的加熱爐,為方便更換和減小更換爐體時的工作量,我公司加熱爐設計為整體快換型(見上圖)。對于不同的加熱工件更換爐體時可以實現快速更換。
水的連接為快速接頭,為了電的連接可靠和更換快速性,采用1個大不銹鋼螺栓連接方式。更換時只需松開此螺栓和打開水接頭鎖緊裝置即可。
2、水快換接頭:為了更換爐體的方便,在管路接頭設計中采用了快換接頭,它的材料選用牌號為316的不銹鋼。主要由螺紋接口件,軟管接口件,緊扣板手,密封墊圈等構成。這種快換接頭的Z大特點是:螺紋接口件,軟管接口件均可互配,緊扣板手操作方便,密封性能好。溫度監測后,將信號反饋給感應加熱的工作主機—可控硅中頻電源的控制系統,電源根據設定之工藝要求進行自動識別,當坯料溫度超出目標溫度范圍時,控制系統會在該設定值的基礎上自動調節輸出功率,對電源功率進行修正,以控制坯料溫度在目標范圍之內。
爐襯: 爐襯采用碳化硅或整體打結方式,使用溫度1450℃以上,有良好的絕緣性、絕熱性,耐激冷激熱和抗沖擊性。
保護: 感應器線圈上安裝了溫度開關,水溫超過65℃時自動停機。避免感應線圈燒壞。不工作時,感應器線圈內的冷凝水可通入壓縮空氣排出;
感應爐水冷道軌:在感應爐爐襯上安裝有水冷道軌,加熱工件在道軌上運行。為了提高水冷道軌的壽命,我公司專門在水冷道軌上堆焊了一層耐磨材料,大大提高了水冷道軌的壽命。