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              SG53破碎錘廠家電話常用指南「世工破碎錘」

              發布時間:2021-03-20 19:33  

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              破碎錘的型號及選型

              1)液壓錘型號中的數字,可能表示挖掘機機重或斗容,也可能表示液壓錘重量,或釬桿直徑,或液壓錘沖擊能。在多數情況下,數字與它表示的含義并不是一一對應的,常常是一個數量范圍。而且有時液壓錘的參數已經改變了,但型號仍不變,這使得型號數字的含義更為模糊。故障現象故障現象并不復雜,機手肉眼就可以發現,基本上都是釬桿及前端蓋處漏油嚴重。更有甚者,資料數據與實際數據不符,用戶要多加注意。

              2)液壓錘與挖掘機的匹配,對挖掘機用戶而言,主要考慮的是重量的匹配,也要校驗動力匹配。對其它承載機械而言,動力匹配與重量匹配同等主要。根據別的用戶的經驗選配液壓錘,也是很可靠的。普堃韓泰克破碎錘

              云南世工破碎錘機械有限公司是一家集研發,生產,銷售,售后為一體的專業液壓破碎錘制造廠商,總公司成立于2006年,公司在國內同行業來說,屬于生產體系比較健全的生產家,機芯部件除密封件以外,均由世工自主生產,大錘設計均由公司核心技術人員獨立構思,獨立完成,公司團隊強大的凝聚力,也給世工產品的質量打下堅實的基礎!“品質弟一 、誠買守信”是我們始終不變的諾言!破碎錘的工作原理:液壓進油動能 上蓄能器動能推動油缸桿上行壓縮氮氣室,推到至高點后換向閥切換方向,液壓進油動能 氮氣壓縮動能推動油缸桿快速下行敲擊釬桿完成破碎工作。云南世工破碎錘將竭誠為您提供專業服務,歡迎咨詢我們!





              正確的方法是,如果超過10-30天不使用破碎器,就應該把氮氣放掉,然后拆掉釬桿,把錘頭油管上的堵頭拆掉,用鋼管或鐵棒從外套伸進去頂住活塞,使用大錘把活塞打回上限位,操作完了以后把釬桿還安裝好,下次使用時一充氮氣就可以使用了,這樣即使活塞外圍生銹,也不會損傷油封和油缸。如果嫌麻煩的話,也可以不使用時用防水的帆布或油布把錘整個包裹起來防止潮氣進入,這樣也能起到預防效果。安裝破碎錘,需要在預留的閥芯處加裝油管、破碎低壓傳感器、破碎模式切換開關,此開關一般安裝在鑰匙開關下面,增加此開關作用是使液壓流量與破碎模式更加匹配。

              云南世工破碎錘機械有限公司是一家集研發,生產,銷售,售后為一體的專業液壓破碎錘制造廠商,總公司成立于2006年,公司在國內同行業來說,屬于生產體系比較健全的生產家,機芯部件除密封件以外,均由世工自主生產,大錘設計均由公司核心技術人員獨立構思,獨立完成,公司團隊強大的凝聚力,也給世工產品的質量打下堅實的基礎!“品質弟一 、誠買守信”是我們始終不變的諾言!云南世工破碎錘將竭誠為您提供專業服務,歡迎咨詢我們!破碎錘使用及保養一:檢查對破碎錘的檢查工作是最基本,也最不容掉以輕心的,很多破碎錘出現故障歸根結底就是因為出現輕微異常時,沒有給予足夠的重視。





              液壓破碎錘油缸和活塞拉傷的原因和預防辦法

              3.貫穿螺絲松動造成的拉傷。貫穿螺絲也叫通體螺絲,是固定上,中,下缸體的重要組成部分,目前國內大多數破碎器都是用對稱4條螺絲來固定的,破碎錘的上部(也叫氮氣室)中部(也叫中缸體)的固定是全靠4條貫穿螺絲來固定的,活塞在工作中因為振動會產生縱向的跳動,而振動所產生的沖擊力是靠液壓油和油缸內壁的配合間隙來吸收的,一旦貫穿螺絲松動或斷裂,會造成油缸和活塞垂直度不同心,這樣活塞在缸體里的運動軌跡就會改變,也就是我們所說的傾斜,接觸面的改變會使某個地方由于得不到液壓油的保護而拉傷,缸體活塞拉傷以后會循環,導致缸體進一步拉傷,這也就是貫穿螺絲斷了一條或是松動了以后沒多長時間就漏油漏氣的原因。三一破碎錘采用古河F系列為藍本,并加以改進,采用了零件最少化、簡潔實用的內部構造,極大地降低了設備故障率,減少不必要的維修費用,延長使用壽命。

              云南世工破碎錘機械有限公司是一家集研發,生產,銷售,售后為一體的專業液壓破碎錘制造廠商,總公司成立于2006年,公司在國內同行業來說,屬于生產體系比較健全的生產家,機芯部件除密封件以外,均由世工自主生產,大錘設計均由公司核心技術人員獨立構思,獨立完成,公司團隊強大的凝聚力,也給世工產品的質量打下堅實的基礎!“品質弟一 、誠買守信”是我們始終不變的諾言!云南世工破碎錘將竭誠為您提供專業服務,歡迎咨詢我們!而且有時液壓錘的參數已經改變了,但型號仍不變,這使得型號數字的含義更為模糊。





              破碎錘的工作壓力一般為20MPa、流量為170L/min左右,而挖掘機的系統壓力一般為30MPa、單主泵的流量為250L/min,因此溢流閥需承擔繁重的分流卸荷工作。一旦溢流閥損壞卻又不易被察覺,破碎錘即在超高壓力下工作,首先是管路爆裂、液壓油局部過熱,接下來就是主換向閥嚴重磨損、挖掘機主工作閥組的其他閥芯(中位時主油路指向的下一閥芯)所控制的液壓回路被污染;這樣錘擊力的反作用力會傳至破碎錘本體、挖掘機/裝載機的大臂等到,從而損壞這些部件。又因破碎錘的回油一般不經過冷卻器而直接經濾油器回油箱,如此循環油路可能造成工作油路的油溫偏高甚至過高,嚴重影響液壓元件(尤其是密封件)的使用壽命。

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