雙組份防滑路面報價鋪設“本信息長期有效”

彩色瀝青今后的發展里程

自20世紀到50年代一些歐美等國家已經開始研究與應用彩色瀝青以來，彩色瀝青路面就得到了很多國家的青睞。在城市道路上鋪筑上不同顏色的彩色路面，可以與道路周圍的環境和建筑藝術更好的融為一體，因此可以展現出一個國家或城市的特色和風格。相比于國外，國內的彩色瀝青路面起步的比較晚，但發展是非常迅速的。港灣式公交車停靠站，采用紅色路面防滑涂料涂滿，并標示“公交專用”及公交車圖案等路面標記。

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彩色防滑路面的優點

隨著工業發展，開車的人數在不斷的增加，而隨著汽車的增多交通事故的數量也是水漲船高，尤其是在惡劣的天氣里，下霧會嚴重影響了司機的視線，讓他們沒有充足的反應時間，下雨使路面濕滑，嚴重影響交通情況，讓車輪的抓地力大大減少，容易造成打滑等事故！

彩色防滑路面一種由歐洲傳入我國的新產品，它鋪在路面上可以有效的加大路面與車胎的摩擦力，讓司機可以在1短的時間里使車停下，讓充滿雨水的路面無法讓車胎打滑，極大的增加了駕駛員的安全！彩色路面的顏色鮮艷豐富，可以緩解駕駛員的視覺疲勞，美化城市，讓城市的色彩不再單調！介于兩者之間的形成溶凝膠型瀝青，其特點是粘結性、溫度穩定性、彈性都比較好。

彩色路面施工快捷方便，干燥速度快。它所用的材料是高溫燒結的彩色陶瓷顆粒，夠硬，不掉色，是道路長壽的秘訣，它用的粘合劑必須是路面專用膠黏劑！

彩色防滑路面的應用范圍

高速公路收費站

收費站前300 m 范圍內,是汽車開始制動到完全停止的一段剎車距離。據調查,部分超載貨車及剎車不良車輛,從高速行駛到完全停穩需要的距離較長。一旦收費站前的300m 范圍內的路面抗滑性不好,就容易出現汽車制動效果不佳,導致撞桿或追尾等交通事故。因此,收費站前路面抗滑性能是特別需要加強的。近年來，為了適應現代交通快速行駛的特點，彌補現有交通標志在快速行使狀態中的功能缺陷，根據駕駛人員的視覺特性，尤其是行駛過程中對路面的注視性和對色彩的敏感性，日、美、歐洲等一些國家紛紛將注意力轉移到路面標示的研究中。

彩色防滑路面常在高速公路收費站ETC 車道劃分上用，如西安咸陽國際機場專用高速公路是陜西省乃至西部地區建設規模大的一條8車道高速公路。鑒于該項目的兩個主線收費站車道多,且采用了ETC技術,為了引導車輛快速、準確進入車道,提高行車安全,該項目在收費廣場和ETC 車道上鋪筑了彩色路面。彩色防滑路面的應用范圍坡道在下坡道路段的行車過程中,行車速度較快,一旦遇到緊急情況需要剎車時,對路面抗滑性能要求就很高。