車燈電鑄模具服務為先「和亞模具」

和亞電鑄件的純度高、應力小、耐磨、耐腐蝕、按鍵問題解決。根據客戶的不同要求,生產各種不同類型的電鑄產品

電鑄的前處理也被稱為電鑄原型的表面改性處理。我們知道，電鑄的原型分為金屬原型和非金屬原型兩類。無論是金屬原型還是非金屬原型，在電鑄前都要進行適當的前處理加工，使電鑄層能可靠地在原型表面生長出來。折疊4、PH值錳系磷化液一般控制在2-3之間，當PH﹥3時，共件表面易生成粉末。這樣的一種定義其實也是針對于各些產品的一些處理方案，同時在各方面來說也是有根據性質的。

水質的影響磷化后用水沖洗磷化膜的作用是去除吸附在膜表面的可溶性物質等，以防止涂抹在濕熱條件下起泡，脫落，提高涂膜附著力，耐腐蝕性，通過對一同磷化膜分別采用去離子水，下水道水，車間排放水沖洗實驗得知其耐蝕性、柔韌性逐個降低。對于要求較嚴的陰極電泳涂裝，好再涂裝前采用去離子水水洗。電鑄鎳一銅組合工藝制模技術可節省鎳的用量，降低電鑄成本，縮短制模周期，便于模腔外形精整，經濟效益明顯。

涂裝前處理的影響. 脫脂對磷化的影響

的磷化膜只有在去油污除徹底的工件表面才能形成，因為油污殘留在工件表面，不僅會嚴重阻礙磷化膜的生長，而且會影響涂膜的附著力，干燥性能，耐腐蝕性能等。

酸洗鈍化操作中的工藝控制

酸溶液單獨用于清除游離鐵和其它金屬污物是有效的，但對清除氧化鐵皮，厚的腐蝕產物，回火膜等無效，一般應采用HNO3 HF溶液，為了方便與操作安全，可用氟化物代替HF。單獨HNO3溶液可不加緩蝕劑，但HNO3 HF酸洗時，需要加Lan-826。例如，為了非金屬表面金屬化，所需要的化學鍍裝置，有噴鍍法裝置，也有浸鍍法裝置。使用HNO3 HF酸洗，為防止腐蝕，濃度應保持5:1的比例。溫度應低于49℃，如過高，會揮發。