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發布時間：2021-08-26 16:58
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毀損尿素泵
事實上車用尿素設備出產規范苛刻，是由32.5%高純度尿素和67.5%的去離子水構成，某些公司為了下降成本贏利，選用一般的水替代去離子水，但這樣出產加工的車用尿素設備沒法滿意應用規范，歸屬于不合格產品。用非去離子水出產加工的尿素溶液中的還會導致雜質含量超支，阻塞濾清器、尿素溶液運送管道和噴頭，削減SCR體系霧化實際效果，殘渣過多以至于還會破壞尿素泵。而尿素泵的價錢可不廉價，價位接近萬元，因小失大。
車用尿素設備廠家教你如何保養尿素罐：車用尿素生產配方，尿素液位應添加尿素溶液至100%(冬天溫度低時，可加注90%)，當尿素溶液消耗到20%時，需要添加尿素溶液；并且需要每天都檢查尿素液位、檢查有無尿素液的泄漏，不要過多，不要過少（不低于18%）。
車用尿素生產配方，每年發動機進行保養時，打開尿素箱底部進行清洗，放出箱內沉淀；還要不定期檢查如發現通氣閥或加液口處出現白色結晶，可用清水沖洗，也可用濕布擦拭，通氣閥如發現堵塞，也可用清水清洗或更換；另外2年到3年更換箱內濾網，并不定期檢查插件及管路接頭是否良好。
車用尿素生產配方，一般情況下，SCR后處理器更換總成的情況比較多，為了節約行車成本，所以定期對SCR系統進行清洗養護和選用靠譜的車用尿素非常必要！不過要注意的是SCR后處理系統對各總成相對位置關系有嚴格要求，廠家已對其模塊化布置，所以大家在對其清洗養護的時候注意，不要隨意改變其位置。
車用尿素液設備廠家表示，優化燃燒 SCR。也就是說，通過優化燃燒，減少顆粒物排放，同時允許產生的NOx產生量增加，然后通過選擇性催化還原技術減少由所產生的NOx排放引起的燃燒，從而達到同時減少NOx和PM的影響。尿素車是這種神奇的選擇性催化劑的重要成分，是必不可少的。
車用尿素是車用尿素設備來生產的，那么，車用尿素是什么您了解嗎?下面，車用尿素設備廠家來告訴我們。
車用尿素溶液在歐洲稱為Adblue，在北美稱為DEF(Diesel Exhaust Fluid，即柴油機尾氣處理液)，在國內稱為車用尿素溶液。車用尿素溶液的純度和潔凈度要求較高，相對于工業尿素，、不溶物、鐵、硫化物、氯化物等的含量都有嚴厲的要求。因為SCR催化劑載體極易發作金屬離子然后失掉催化作用，因而車用尿素溶液須運用電子職業一級超純水。目前車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的超純水組成，因為這個濃度的尿素溶液結晶點低，在低于-11度的時分才會結晶。為避免低溫時溶液結晶和凝結，目前是經過參加改性劑下降溶液凝結點、外加加熱設備等手段來防備。
