絕緣監(jiān)測儀器型號品牌企業(yè),共元科技公司

直流（浮地系統(tǒng)）對地絕緣監(jiān)測模塊

直流（浮地系統(tǒng)）對地絕緣監(jiān)測模塊

GYDCG-B02數(shù)碼顯示型

GYDCG-B02  主要特性:

l 實時在線精準監(jiān)測直流電壓值（80V～1000V）和

絕緣電阻值（0Ω～20MΩ）

l 自帶數(shù)碼顯示、繼電器輸出接點

l 可通過RS485通訊獲取測量值

l 可手動和遠程啟停機，集監(jiān)測和保護于一體

l 可遠程短接復位、手動復位、通訊復位

l 可設置報警功能

l 體積小、重量輕、操作簡單、易于安裝和更換

絕緣檢測儀    工作原理

發(fā)電廠和變電站的直流電源作為主要電氣設備的保安電源及控制信號電源，是一個十分龐大的多分支供電網(wǎng)絡。在一般情況下，一點接地并不影響直流系統(tǒng)的運行，但如果不能迅速找到接地故障點并予以修復，又發(fā)生另一點接地故障，就可能引起重大故障的發(fā)生。

　　現(xiàn)有檢測的方法主要有電橋平衡原理和低頻探測原理。根據(jù)電橋平衡原理實現(xiàn)的絕緣監(jiān)測裝置被廣泛使用，但它不能檢測直流系統(tǒng)正、負極絕緣同等下降時的情況；絕緣監(jiān)測裝置即使報警，也不能直接得到系統(tǒng)對地的絕緣電阻大小。用低頻探測原理檢測接地故障是這些年來采用的一種新方法，但它所能檢測的接地電阻受直流系統(tǒng)對地分布電容的制約，而且低頻交流信號容易受外界的干擾，另外注入的低頻交流信號增大直流系統(tǒng)的電壓紋波系數(shù)。可見，電橋平衡原理和低頻探測原理均存在若干難以克服的缺陷。本文提出一種新的檢測方法，即主回路用不平衡電橋檢測總的絕緣電阻，而支路用直流互感器來檢測到底是哪一路出現(xiàn)了絕緣降低。同時用單片機來實現(xiàn)這種檢測方法。電動車絕緣監(jiān)測儀主要功能及特點:?工作電源范圍寬，12VDC/24VDC電源通用。

產(chǎn)品主要功能

★ 實時監(jiān)控系統(tǒng)交直流電壓并告警

★ 實時監(jiān)控系統(tǒng)絕緣并告警

★ 實時接地回路檢測

★ 系統(tǒng)電流檢測診斷

★ 回路絕緣分級預警

★ 接地歷史記錄分析

★ 電壓平衡功能

★ 蓄電池回路監(jiān)測功能

★ 系統(tǒng)分布電容檢測功能

北京共元科技有限公司是一家坐落于北京的高科技公司，依托北京交通大學，由行業(yè)技術和高學歷技術人員組建，主要致力于電力電子領域和監(jiān)測類產(chǎn)品的研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售活動，主要從事新能源、船舶、軌道等行業(yè)的相關技術服務和成套方案解決。尤其在電動汽車充電領域、光伏發(fā)電領域和船舶電源系統(tǒng)領域積累了廣泛的知識和經(jīng)驗。且由于電動汽車使用環(huán)境較為惡劣，振動、沖擊、氣候冷熱交替、各種腐蝕性氣體液體的侵蝕，以及道路交通事故等，可能破壞電動汽車內(nèi)部電氣系統(tǒng)部分與車體間的絕緣，直接影響司乘人員和電動汽車自身的安全。