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              發布時間:2020-11-10 09:20  

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              中國叉車的歷史




              ——簡述中國叉車的歷史及其他對于靠叉車吃飯的幾十萬中國叉車人來說,問題恐怕有點幼稚吧?對于叉車,在下娓娓道來!關于什...

              ——簡述中國叉車的歷史及其他

                對于靠叉車吃飯的幾十萬中國叉車人來說,問題恐怕有點幼稚吧?
                對于叉車,在下娓娓道來!
                關于什么是叉車、叉車的分類有哪些,這里就不說了,有興趣的人去中叉網搜索就是。1990年大連叉車總廠生產的FD150型15t叉車,被科工委任定為西昌發射用于亞洲一號整體運載和分體火箭運載的專用叉車。
                諸君知否?
                世界上臺叉車是美國人發明的。建國只有200多年的美國人干了很多世界上的事情,到目前為止,中國的叉車人應當要感謝這個發明!

              世界上的臺叉車于1917年在克拉克誕生

                世界叉車的起源,早可以追溯到1917年,美國克拉克公司發明了世界上臺單缸帶有升降裝置(前輪轉向)的叉車。長時間擱置車輛后若發現無法充電時,可先啟動車輛,無負載慢速行駛一會(15分鐘左右),簡稱熱車,然后再去充電。1932年,該公司又推出真正意義上的叉車(前輪驅動,后輪轉向),成為現代叉車的真正的雛形和鼻祖。該車一經面世,立即被美玩軍事。毫無疑問,在第二次中,叉車被美軍廣泛應用,用于在機場和港口裝卸物質到對岸(歐洲亞洲)去弄(德國日本)魔頭。所以,中國在中所獲得的美軍援助物資,叉車是有功勞的!

                很顯然,同自古而來的人工搬運和裝卸相比,叉車的裝卸效率那是“剛剛”的!戰后,隨著歐美日本汽車工業的快速發展,叉車在技術的提升和銷量獲得到的機遇。輸送機可連續輸送物料,搬運路線一般固定不變,大多用來輸送散狀物料。
                簡單道完全球叉車故事,還是先談談中國叉車的歷史吧!有點長,建議慢慢看。
                需要說明的是,下面提到的一些為中國叉車行業做出不可磨滅貢獻的叉車公司,因為種種原因,已經消失在中國叉車發展的歷史長河中,在此致敬!


              叉車的歷史——從1900-2019(一、二)



              克拉克:世界上臺叉車的誕生

              您可能就誰制造了個裝載機爭論了很長時間。由電氣專業人員至少每年做一次檢查,檢查時要包括車輛及蓄電池絕緣電阻的測量。1920年代初,英國的Ransomes&Rapier制造了類似電動前移式叉車的產品。1922年,德國Miag公司開發了世界上臺“高舉升”叉車,五年后作為德國叉車的前身被出售。但是,可以肯定地說,克拉克是叉車生產的先驅。真正的突破是由一群工人,創建了美國公司Clark Equipment Co.的鑄造廠。在1916-1917年,用于運輸沙子和生料的機器成為工業叉車的先驅。

              在那些年里,仍然沒有工程解決方案可以使柴油叉車獲得使用差速器(一以種在車輪之間分配扭矩的系統)。反過來,經濟的低迷和繁榮對叉車的新產品的開發和產量以及需求均產生了重大影響。終,先前的產品裝有發動機和三個車輪。由于轉向系統的缺陷,轉盤很窄,叉身也不太方便也不安全。要向左轉,操作員向右轉動方向盤,向右轉-向左轉動方向盤。叉車沒有配備制動器,并且以的方式停止——撞到適合的個障礙物自動停止。盡管有這些缺點,叉車還是表現出色。工廠的參觀者很快就意識到了這種產品潛在的價值,并開始為其公司訂購叉車。應該注意的是,在次之前的幾年中,平臺手推車為普遍。隨著軍官的到來,情況發生了變化,軍官在電動三輪叉車上看到了其作為一種理想的運輸工具。當時,在美國的倉庫中使用了電動運輸工具。通常,倉庫一般位于沙坑的底部,沙坑的底部是一條較長的道路。在行駛的中途,電池經常失效,而危險的貨物仍留滯留在露天,這是完全不能接受的。Clark 的技術人員,通過加裝帶有內燃機的叉車解決了這個問題。同事,他們看到了采用電動三輪叉車來運輸,是一種相當理想的工具。




              二、叉車的地域擴張史

              叉車的發展歷史,可以追溯到近一個世紀,并且展示了許多有趣的模式。物料搬運機械是為生產服務的,它的設計和選型應當服從生產過程的需要,但是新型物料搬運機械的創制也常導致生產工藝的變革和改進。當然,其中的主要決定因素是經濟:每一次對叉車的快需求和產量的增長,都是因為工業化生產的需求,同時刺激了技術創新。政治事件所產生的影響不可低估,典型的例子是次和第二次。另一個眾所周知的事實是對特定低于的投資。例如,馬歇爾(Marshall)計劃在第二次后為了恢復歐洲經濟二做的經濟投資,這導致了某些公司的崛起-同時早就了搬運設備的制造商的崛起。

              同樣,明顯的是技術創新對經濟增長。叉車的廣泛使用,減少了生產和倉儲過程對體力勞動的比例。每次都對勞動生產率的增長,商品產量的增加也產生積極影響。因此,叉車的發展本身就成為了經濟逐步發展的一個因素。

              實際上,這個獨特工人的歷史-從他的出生到今天-可以分為幾個階段。同年,美國科朗公司分別在蘇州和上海成立了制造工廠和銷售服務公司。個與美國的經濟繁榮有關,更確切地說,與個工業公司在美國的出現有關。正是在這里,在20世紀初期,出現了大規模的汽車工業(裝載機設計者的主要思想來源之一),航空業迅速發展,鐵路網絡建立起來,這反過來又帶來了城市的經濟發展。海港的發展也成為叉車制造商的有力動力,因為它促進了起重機,絞車和類似機器設計經驗的積累。毫不奇怪,正是美國人推動了叉車的發展。開發批模型的來源是像Clark這樣的公司,牽引車,海斯特,貝克和耶魯;到目前為止,其中一些對帶動地板設備市場的形成有重大影響,并確定其發展重點。