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選型說明

1、本產品系列表僅列出了常用的基本的規格起重機，工作級別為A5(FEM 2m)時的標準跨度，沒有副鉤的室內用起重機。客戶根據需要可以提出相應的要求。

2、本系列也可以增加副起重機構，也可以增加輕載時速度加倍的設置，一般主副的設置為4:1，也可以根據客戶的要求設定。囚設置副鉤則起重機的總重及輪壓會有所增加。

3、表中的尺寸，重量，輪壓供客戶訂貨時參考，如果客戶的需要條件發生變化，如工作級別，速度，起升高度有變化時，相應的參數，尺寸，重量，輪壓等都會發生變化，實際的參數，質量，輪壓以合同的要求為準。

4、表中列出的起升速度，大小車速度為標準值，可以根據客戶的需求做相應的調整。

5、技術參數及尺寸會因為技術的改進或者升級有所變化，如有疑問的話可以和公司技術部聯系。

橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。一般關于懸掛起重機這樣的大型設備，一般咱們在實踐運用時特別注重安全問題。它是使用范圍很廣、數量很多的一種起重機械。

起重設備有的工作特點是做間歇性運動，即在一個工作循環中取料、運移、卸載等動作的相應機構是交替工作的，起重機在市場上的發展和使用越來越廣泛。

起重機主要包括起升機構、運行機構、變幅機構、回轉機構和金屬結構等。起升機構是起重機的基本工作機構，大多是由吊掛系統和絞車組成，也有通過液壓系統升降重物的。運行機構用以縱向水平運移重物或調整起重機的工作位置，一般是由電動機、減速器、制動器和車輪組成。變幅機構只配備在臂架型起重機上，臂架仰起時幅度減小，俯下時幅度增大，分平衡變幅和非平衡變幅兩種。單梁起重機作為大型、重型特種設備，當遇到緊迫狀況也不能急剎車，因為單梁起重機在作業進程中具有很大的慣性，假如在正常作業途中急剎車的話，很簡略使整個設備瞬間發作很大的扭矩，然后對部件構成嚴峻損壞，比方起重機翻滾軸扭斷、車體扭斜變形等。回轉機構用以使臂架回轉，是由驅動裝置和回轉支承裝置組成。金屬結構是起重機的骨架，主要承載件如橋架、臂架和門架可為箱形結構或桁架結構，也可為腹板結構，有的可用型鋼作為支承梁。

懸臂起重機超起作業的操作過程，無油缸型超起裝置安裝簡便快捷，但使用過程中注意事項較多，操作技術難度大;水平 垂直油缸型超起裝置結構復雜、成本高、組裝費時，但使用方便，操作靈活，并且可實現超起配重無級變幅;水平油缸型較前者安裝簡便，成本低，但使用性能與無油缸型差不多，只是在超起配重離地后能夠無級變幅;垂直油缸型超起裝置相對水平 垂直油缸型結構簡單，成本較低，組裝時間差不多，使用上也比較方便。該機的很大特點是夾取碳塊均采用自動夾取和放置，取代了傳統的氣動夾緊方式，每臺車可節省成本費40萬元。