重慶鋼結(jié)構(gòu)電梯誠(chéng)信企業(yè)【魯工鋼結(jié)構(gòu)】

發(fā)布時(shí)間：2020-12-21 18:06

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視頻作者：重慶魯工鋼結(jié)構(gòu)工程有限責(zé)任公司

電梯設(shè)計(jì)重慶鋼結(jié)構(gòu)電梯

在建筑物外新建鋼筋混凝土電梯井道，大多采用具有獨(dú)立基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)方案，電梯井道與原建筑物無(wú)連接。一般情況下，將新建電梯井道的混凝土樁穿過(guò)或避開(kāi)舊建筑物的基礎(chǔ)放大腳，與原有基礎(chǔ)底板徹底分開(kāi)。

樁基能夠隨新建電梯井道一起自由沉降，與舊建筑物的基礎(chǔ)互不影響。由于舊的建筑物經(jīng)過(guò)許多年的使用、預(yù)壓，沉降已基本完成，地基耐力可提高 20% ～ 40%, 因此在舊建筑物基礎(chǔ)底板上打幾個(gè)樁洞，不會(huì)影響原有建筑物的正常安全使用，但在具體工程設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)依據(jù)自然條件，綜合考慮設(shè)計(jì)、施工等因素和相應(yīng)的構(gòu)造做法加以設(shè)計(jì)計(jì)算，確保工程結(jié)構(gòu)的安全性。大多數(shù)電梯就是兩個(gè)或者三個(gè)開(kāi)關(guān)（平層開(kāi)關(guān)）垂直裝在轎廂上，然后在每層樓裝一個(gè)感應(yīng)片（平層刀），當(dāng)所有開(kāi)關(guān)都感應(yīng)到了門(mén)刀則判斷為平層。

在建筑物外新建鋼筋混凝土電梯井道的方式，仍屬于傳統(tǒng)意義的建筑施工方式，具有施工周期長(zhǎng)、綜合成本高、能耗大、現(xiàn)場(chǎng)管理難度大等缺點(diǎn)。由于現(xiàn)有的住宅小區(qū)屬于具有常駐人活動(dòng)的場(chǎng)所，在施工過(guò)程中存在大量的不可控因素，容易引發(fā)意外事故。隨著我國(guó)社會(huì)老齡化的加劇大量5～7層的無(wú)電梯老舊小區(qū)越來(lái)越不能滿(mǎn)足老年人的出行需要。同時(shí)因現(xiàn)場(chǎng)存在大量的施工作業(yè)，會(huì)對(duì)居民的日常生活產(chǎn)生高空墜物、施工噪音、火災(zāi)隱患、出行困難等負(fù)影響。

斜行電梯的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)重慶鋼結(jié)構(gòu)電梯

斜行電梯的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

斜行電梯作為一種新型的特種電梯，斜行電梯被廣泛的運(yùn)用于山坡景點(diǎn)、山坡住宅、地道、斜塔類(lèi)建筑等特殊場(chǎng)合

斜行電梯是指長(zhǎng)久安裝的電力驅(qū)動(dòng)的曳引式電梯，它是服務(wù)于層站，其運(yùn)載裝置用來(lái)運(yùn)載乘客或貨物，通過(guò)鋼絲繩懸掛，并沿與水平面夾角為15 ° 到 75 °的導(dǎo)軌運(yùn)行于限定路徑內(nèi)。主要由曳引機(jī)、導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、安全裝置（限速器、安全鉗和緩沖器等）、信號(hào)操縱裝置、運(yùn)載裝置、轎門(mén)和廳門(mén)等組成。如果是單獨(dú)為電梯制作的鋼結(jié)構(gòu)井道，那就直接按照電梯井道尺寸選擇H鋼或方管按照井道尺寸直接設(shè)計(jì)就可，但注意底坑是否有基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)柱，有的話也適當(dāng)放大即可。