天津機動車報廢廠推薦【萬星再生】

關于報廢汽車的拆解回收，我國實行的是特種行業管理，只有取得報廢汽車回收資格認定的企業，才能從事報廢汽車 回收活動，其他任何單位或個人均不得從事報廢汽車回收活動，更不得利用報廢汽車“五大總成”及其他零配件拼裝汽車，并基于此進行市場交易，否則將屬違fa經 營而被處罰。根據《報廢汽車回收管理辦法》第20條的規定，未取得報廢汽車回收企業資格認定，擅自從事報廢汽車回收活動的，由工商行政管理部門沒收非fa回 收的報廢汽車、“五大總成”以及其他零配件，送報廢汽車回收企業拆解，沒收違fa所得;違fa所得在2萬元以上的，并處違fa所得2倍以上5倍以下的罰款;違fa所得不足2萬元或者沒有違fa所得的，并處2萬元以上5萬元以下的罰款;屬經營單位的，吊銷營業執照。但作為一個車主，我還想說一點，汽車很多時候對我們來說，不只是一個代步工具，它可能見證了我們的成長，伴隨我們從大學畢業初入社會、到戀愛結婚、甚至娶妻。

根據《細則》，報廢機動車的“五大總成”包括發動機、方向機、變速器、前后橋、車架等。根據之前的報廢規定，當汽車拆解報廢時，拆解下來的發動機等高價值部件，必須作為廢金屬強制回爐。所以回收公司依據重量來對報廢車進行估值，無論是豪華車還是普通汽車報廢，車主獲得的收益都不過五六百元，很多車主車輛報廢的意愿不強。而一些報廢車通過非fa途徑流入農村等案例也不鮮見。動車有下列情形之一的應當強制報廢1、經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的。

天津萬星再生資源有限公司是經天津市商務會批準的報廢機動車回收拆解經營企業，致力于報廢汽車的快速回收、拆解、回用件再利用的快速化服務與研究。

小車報廢的年限及標準

小車原先在我國是15年年限就需要進行強制報廢，但是根據新規定，對于小轎車已經不做年限規定，而改為60萬公里，但是對于其他車型依舊有年限強制報廢規定報廢汽車回收。

報廢新規實施后,對車主來說自己的報廢車更值錢了

報廢新規實施后，對車主來說自己的報廢車更值錢了，修車時配件也有了更多選擇。報廢車的造成的交通安全、環境污染也都能有所緩解，也給了拆車件一個合法的身份。 但作為一個車主，我還想說一點，汽車很多時候對我們來說，不只是一個代步工具，它可能見證了我們的成長，伴隨我們從大學畢業初入社會、到戀愛結婚、甚至娶妻。 當你事業逐步上升，準備換車的時候，那這輛曾經跟你一起走過泥濘，跟你一起風雨兼程的“小破車”，承載的其實是我們終將逝去的青春。如果這輛車終只能變成廢鐵，相信我們每個人心里都一定不是滋味。新車燒機油有可能是因為氣門油封問題，也有可能是因為裝配問題或質量問題，導致的非正常磨損。