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發布時間：2020-12-24 17:43
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散熱器配件修補保養竅門：
磨損傷痕的修補保養竅門：所有的車都有擦傷，很好的修補方法是傷痕部分填上與車身相同的鍍膜劑。鍍膜劑可涂一次、二次、三次，次數越多，會涂得越干凈。但整個車身的均勻處理也很重要。
漏水對策竅門：車門、行李箱周圍粘貼的防水條容易剝落、扭曲。但如果沒有、變形，可以再一次使用，只需將它重新粘貼，就可以防止漏水。用保護劑恢復橡膠本身的彈力也很重要。
防銹對策竅門：發現生銹后，立即著手解決，如果放任不管，銹點就會慢慢擴大。防止生銹的方法是用砂紙擦凈，或用使銹點變化的化學合成劑。根據情況不同，分別使用。
汽車散熱器格柵材料要求具有強度高、剛性好、韌性好、耐振動、抗低溫沖擊、耐候、耐熱等特性。
散熱器格柵是為了冷卻發動機而設置的開口部件，其作用是保護散熱器，透過空氣及外表裝飾。位于車體前面，往往把汽車的銘牌鑲嵌其間，是表現一輛汽車風格的重要部件。目前轎車上所使用的散熱器格柵一般用ABS或PC／ABS合金，經注射成型制成。桑塔納轎車的格柵是用ABS制成的，由于ABS耐候性較差，使用時需加入耐候性助劑，色澤為黑色。打開水箱蓋時，操作者身體要避開水箱口，以防開水和蒸汽沖出，燙到皮膚和眼睛。
鋁合金帶材是生產鋁塑汽車散熱器的必須材料。該材料具有重量輕(是銅材密度的1／3)、散熱(是銅材的87％)、強度高(是銅材的90％)等特點，并且該材料的耐腐蝕效果好。鋁質散熱管由于采用高頻硬釬焊，其焊合效果明顯好于銅質散熱管軟釬焊。在汽車散熱方面，鋁材是銅材的必然替代品。其由芯層和復合層構成。其中，復合層由釬焊層和防水層構成，二者厚度各占鋁合金帶的(10±2)％；中間層為芯層。當車輛在行進時，空氣會順著中央進氣格柵進入這兒，所以空氣中夾藏的飛絮、樹葉等臟東西就會附著在空調冷凝器和水箱散熱器上。
鋁合金帶材特性：密度為2．73克／立方厘米；熔化區間為636℃～653cC；彈性模量為70．0GPa；機械性能方面，材料為半硬態，屈服強度大于等于125Mpa，抗拉強度145Mpa～185Mpa，延伸率大于等于2％；為了更好的使用汽車，避免汽車在行駛過程中出現不必要的問題，提醒各位車主，一定要做好日常的保養。腐蝕性能方面，根據ASTMG69標準(《測定鋁合金潛在腐蝕性標準》)，腐蝕電極電位值為一750毫伏至一760毫伏。
發動機在燃燒過程中，氣缸內的高溫度可達到1600-2000℃,因此，氣缸、活塞、氣門及氣缸蓋等零件被強烈加熱，如果沒有冷卻，溫度太高會影響發動機的工作，發生事故。所以發動機必須配有冷卻系統，降低溫度，保證正常工作。
1.發動機溫度過高所產生的后果
(1)使使油底殼潤滑油變稀、變質或燒掉，致使軸瓦與曲軸頸刮傷，燒瓦。
(2)兩個零件相互摩擦或直線往復運動時，由于零件受熱膨脹，破壞原來的配合間隙，出現卡滯現象。并造成起動困難、馬力下降。
(3)使金屬材料的強度降低，甚至燒壞。
(4)進氣量減少，燃燒不正常。使燃燒室積炭增加，加速磨損，功率下降。
