山東汽車搶修公司服務介紹

    汽車總量的經營規模決策了汽車快修銷售市場有多大；汽車后銷售市場的經營規模和發展趨勢，也危害著快修銷售市場的發展趨勢速率——有車，車走在路上跑，就會有概率產生安全事故和常見故障，必須快修服務項目；車越大，必須服務項目的車就越大。汽車快修一般包含快速補漆、內飾翻新、凹陷修復、玻璃修復、輪轂修復等。另外，受制于各地經濟差異，各省市汽車保有量分布并不均衡，東部經濟發達城市汽車保有量遠高于中西部地區。除開內飾翻新外，其他新項目所檢修的車子損壞，如果是安全事故造成 ，均可由車輛損失險賠償。快速補漆、玻璃修復還可獨立相匹配車體刮痕損失險和夾層玻璃獨立粉碎險。

經過百年發展，國外形成獨有的汽車文化，車主DIY維修較多，且車齡長，大部分超出保修期，對修理場所選擇更加自由，很多獨立汽修廠可供選擇。

國外的獨立汽修廠與汽車主機廠關系甚微，而國內的很多汽修廠多為綜合性的，與主機廠、保險公司有授權與合作關系。

國內汽車正處于從品向代步工具的轉變階段，大多數車主無基本修車技能，車齡短，考慮保修等因素，傾向選擇4S店或合作修理廠維修。

國外汽車經銷商處于行業整合階段，其數量在2008年金融危機后一直在進一步縮減，近年因國外經濟復蘇，經銷商數量略有增長，但仍不及高峰數量的一半。

考慮單店年均銷量差距與汽車市場發展，國內汽車經銷商數量仍有上升空間——雖然近年頗多經銷商停業、退網、虧損的新聞，但國內汽車市場的增長勢頭依舊強勁，且中西部潛力巨大，上升空間還算可觀。2010~2015年國內新能源汽車產銷及增長率新能源汽車的式增長，與國家對新能源汽車的補貼扶持，以及各地的限購政策的影響密不可分。另外，距中國汽車流通協會測算，國內百強經銷商集團在汽車后市場領域的業務已達萬億規模。

    保證車子搶修救援服務項目井然有序進行，市交通局頒布了《汽車維修救援管理規范》，規定維修企業收到搶修救援命令或買車人求助電話后，應該馬上機構職工以更快速率到達特定地址，對常見故障車子開展搶修或救援。救援間距5公里之內，維修救援企業三十分鐘內到達當場；20公里之內，一個小時內到達當場；超出20公里的，由維修救援企業和求助買車人彼此承諾到達時間；遇獨特道路或不能抗要素時，之上救援時間可適度增加。汽車快修一般包含快速補漆、內飾翻新、凹陷修復、玻璃修復、輪轂修復等。凡經發布報名參加轎車維修搶修救援互聯網的企業，一年內總計3次無端不按命令開展搶修救援主題活動的，按全自動撤出搶修救援互聯網解決，并刪掉其在轎車搶修救援互聯網內全部信息內容、減少信譽度等次。

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維修技術的高科技化、新科技化

現代維修中.要處理大量計算機控制方面的問題。但與汽車前市場產、銷的凱歌高奏不同，國內汽車后市場發展滯后，特別是汽車快修領域，并未跟著汽車產銷的腳步攻城略地。目前世界上有幾千種車型.幾百種電腦控$01形式.電腦控$P1的發動機、白動變速箱、*l1動防抱死、安全氣囊、空氣懸架、中控防盜、導航等系統都是高科技的結晶.要維修這樣的裝置，沒有高水平的維修技術是不能勝任的。

維修管理的高科技化、新科技化

高科技的維修工作必然要有高科技管理的支持.現代汽車維修管理必須要以知識型企業的管理制度來進行.其突出的特點是樹立全員現代維修的理念.建立現代汽車維修企業的品牌.創建一套科學、合理、有效的現代化管理系統.企業不僅要在技術、質量上處于行業的地位.更重要的是企業品牌、企業服務要好.只有這樣，才能在的市場競爭中立于不敗之地。事實上，在完成汽車購買交易的一瞬間，在隨后的十幾年車輛使用年限里，車主可能隨時，也必然會需要汽車后市場的服務。