江蘇小型氮氣純化設備誠信企業推薦「勃泰科技」

【太原勃泰科技有限公司】在氣體制備、分離及純化等方面積累了大量專業知識及經驗，在技術開發、技術轉讓、工程化方面有良好的業績。尤其在催化劑應用方面，取得了良好的成果。根據市場需要和公司規劃，開發出各種系列催化劑、吸附劑產品和工程技術，泰欣始終走研發、創新之路，公司的CH3OH制氫、水電解制氫、CH3OH制CO、變壓吸附提純、氣體純化等技術和氣體設備始終走在同行前列。

適用的鋼種廣泛，用量少，渣的粘度小，便于倒渣。

復合脫氧劑不僅適用于不精煉的普碳鋼，而且還適應于精煉的低合金鋼，中、高碳鋼及特優合金鋼種。同時，可縮短精煉時間，提高合金的命中率和回收率。用量一般在1.0-1.5㎏/噸鋼，所造渣稀，不沾包壁，便于倒渣。

復合脫氧劑價格低，運輸方便，不吸潮，不粉化，使用安全，無庫存隱患。

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目前水制氫效的還是鉑催化劑，但鉑是稀有金屬，很難提取，用來制氫太過昂貴。研究人員一直在尋找低成本水制氫方法，但效果都不理想。現有通過和煤燃氣的制氫過程會增加碳排放。

新復合催化劑似乎讓人們看到了水制氫走入實用的希望。發表在《自然·通訊》雜志上的研究介紹了新催化劑的測試結果：外加69毫伏的電壓，復合催化劑就能產生每平方厘米10毫安的電流密度，遠遠超過之前同類研究的催化劑性能，而且這個電流量完全可以將陰極附近的水分解成氫。

2020 年前國家將收緊現代煤化工政策，這已是可以預見的趨勢。以煤制氣為例，國家計劃到2020 年發展到600 億立方米規模，而消息表明，政府2020 年前將只允許已獲核準的4 個項目繼續開展示范，產能規模限定在151 億立方米。而煤制油規劃也由的2015 年達到1200 萬噸、2020 年達到3300 萬噸下調至2020 年達到660 萬噸。這意味著，已獲得政府“路條”以及計劃中的項目將大部分擱置。

制氫生產廠家介紹，結蠟會導致循環氣中的含量在 0.5 %左右，年損失也會達到1800t。減少結蠟措施也是各個廠家所需要了解的。這里給大家分享下。

( 1 ) 原始開車前要進行徹底吹掃， 盡量不使鐵質進入催化劑層 ;

( 2 ) 正常開車要盡量避開易結蠟的低溫區 ( 185～ 215℃ ) ， 停車置換要徹底 ， CO CO2<0.5 % ;

( 3 ) 嚴格控制好壓力及空速， 空速一般控制在 8000～ 10000m3/h。