<em id="b06jl"></em>
      <tfoot id="b06jl"></tfoot>
      <tt id="b06jl"></tt>

        1. <style id="b06jl"></style>

              狠狠干奇米,国产igao,亚卅AV,污污内射在线观看一区二区少妇,丝袜美腿亚洲综合,日日撸日日干,91色鬼,夜夜国自一区
              您好,歡迎來(lái)到易龍商務(wù)網(wǎng)!

              濟(jì)南齒輪淬火機(jī)操作流程推薦貨源 鄭州領(lǐng)誠(chéng)電子

              發(fā)布時(shí)間:2021-07-26 16:32  

              【廣告】











              高頻淬火爐對(duì)冷卻水水質(zhì)有哪些要求?

              高頻淬火爐之所以要用水,是因?yàn)闄C(jī)器在大功率狀態(tài)下工作時(shí)需要冷卻降溫。分析認(rèn)為,機(jī)用鋸條產(chǎn)生脆斷破壞的根本原因是工件中錫元素嚴(yán)重偏析超標(biāo)造成的。如功率元件主整流器、IGBT、變壓器及感應(yīng)線圈等,這些元件、部件由于電流的熱效應(yīng),在大電流條件下工作,必然會(huì)產(chǎn)生一定的熱量,造成附帶溫升。如果不及時(shí)實(shí)施冷卻,不但會(huì)影響機(jī)器的性能和功率,還會(huì)燒壞元件、部件,損壞機(jī)器。

              為了確保電氣元件長(zhǎng)期可靠運(yùn)行,電源系統(tǒng)冷卻水的質(zhì)量應(yīng)符合如下要求:

              1、不溶性固體/10-6:<40-50。

              2、電阻率/Ω·cm:17000-25000。

              3、電導(dǎo)率:40-60。







              航空齒輪采用高頻淬火電源進(jìn)行淬火熱處理,若操作不當(dāng),易產(chǎn)生哪些缺陷?

              航空齒輪是用來(lái)傳遞動(dòng)力和改變運(yùn)行速度的,因此在功率傳遞機(jī)構(gòu)如減速器中,使用各種形式的齒輪。榔頭的頭部為圓柱形,采用螺旋形感應(yīng)線圈就可將頭部加熱到淬火溫度,而榔頭的尾部形狀比較特殊,感應(yīng)器也相對(duì)復(fù)雜一些。齒輪工作時(shí)一對(duì)嚙合的齒輪面之間相互滑動(dòng),從而產(chǎn)生很大的摩擦力,容易造成齒面磨損。為此,我們采用高頻淬火電源進(jìn)行淬火熱處理。但是,在熱處理過(guò)程中,受各方面因素的影響,齒輪可能產(chǎn)生表面硬度偏低、心部硬度超差等缺陷。這些缺陷輕則影響齒輪的使用壽命,重則造成齒輪報(bào)廢,因此,了解缺陷產(chǎn)生的原因及預(yù)防措施是非常重要的。

              一、表面硬度偏低

              產(chǎn)生此缺陷的原因是采用高頻淬火電源進(jìn)行淬火熱處理時(shí),齒輪表面脫碳,為此,我們應(yīng)進(jìn)行保護(hù)措施。

              二、心部硬度超差

              1、心部硬度偏低,這是因?yàn)殍F素體過(guò)多造成的。針對(duì)于此,我們應(yīng)降低淬火溫度。

              2、心部硬度過(guò)高是由于淬火溫度偏高造成的,為此,我們?cè)诖慊鸷髴?yīng)增加高溫回火工藝。

              本文簡(jiǎn)單介紹了造成齒輪表面硬度偏低以及心部硬度超差的原因及預(yù)防措施,希望對(duì)您的熱處理工作有所幫助。如果您想了解更加詳細(xì)的信息,可以看看熱處理方面的書(shū)籍,相信會(huì)有很大的收獲。







              45鋼采用高頻淬火工藝的性能特點(diǎn)

              45鋼是一種比較碳素結(jié)構(gòu)鋼,以車軸為例,車軸是其中的一個(gè)應(yīng)用方向,采用高頻加熱設(shè)備對(duì)45鋼進(jìn)行合理的熱處理可以有效提高車軸的使用壽命。

              車軸是種變徑的圓柱體 ,要實(shí)現(xiàn)整體表面高頻淬火,淬火均勻,淬火效果達(dá)標(biāo),在很大程度上取決于感應(yīng)器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

              加熱使用感應(yīng)器的設(shè)計(jì)應(yīng)用主要考慮一下內(nèi)容:

              1.使被加熱零件的表面溫度均勻;

              2.感應(yīng)器損耗小 ,電;

              3.感應(yīng)器通水冷卻良好;

              4.制造簡(jiǎn)單 ,有足夠的機(jī)械強(qiáng)度 ,操作使用方便。

              車軸高頻淬火感應(yīng)器用矩形紫銅管制造成圓形感應(yīng)器 ,并通水冷卻 ,零件瞬間加熱后由附帶噴水圈進(jìn)行噴水冷卻。為了保證在感應(yīng)加熱中減少熱損耗 提高加熱效率 ,感應(yīng)器與零件之間的間距盡可能小 ,但要有足夠的間隙 ,保證使感應(yīng)器能與車軸的相對(duì)運(yùn)動(dòng)順利進(jìn)行。

              加熱溫度和加熱時(shí)間的關(guān)系當(dāng)材料和原始組織一定時(shí),相變溫度隨著加熱速度增大而提高,為得到合格的淬火組織,相應(yīng)的淬火溫度也隨之提高。(2)成品表面平均硬度值,對(duì)于灰鑄鐵HT200和HT250導(dǎo)軌應(yīng)≥65HS,HT300和HT350導(dǎo)軌應(yīng)≥68HS,規(guī)定淬硬區(qū)域內(nèi)不應(yīng)有軟點(diǎn)、軟帶。車軸感應(yīng)加熱升溫速度一般在 30~100 ℃/ s ,45鋼車軸的表面淬火加熱溫度選擇 890~960 ℃為佳 ,為了獲得較深的淬硬層深度 ,選擇上限加熱溫度。較長(zhǎng)的加熱時(shí)間和較高的加熱溫度 ,可獲得較深的加熱深度 ,反之 ,加熱深度較淺。







              主站蜘蛛池模板: 九九综合色| 中文字幕日韩精品人妻| 国产免费成人视频| 亚洲老熟女| 亚洲17p| 日本电影一区二区三区| 亚洲人成18在线看久| ..真实国产乱子伦对白在线_!| 国产免费制服丝袜调教视频| 商都县| 男人的天堂av社区在线| 欧美午夜一区二区福利视频| 国产精品白丝久久AV网站| 国产精品无码永久免费A片| 欧美肥妇毛多水多bbxx| 艳妇荡女欲乱双飞两中年熟妇| 欧美人成在线播放网站免费| 99久久精品国产毛片| 91久久国产性奴调教| 欧洲无码一区二区三区在线观看| 久久精品人人做人人爽97| 深夜福利啪啪片| 桃园市| 色播久久人人爽人人爽人人片av | 安庆市| 欧美激情a∨在线视频播放| 91在线观看| 老湿机69午夜福利区| 秋霞二区| 97色精品视频在线观看| 丝袜老师办公室里做好紧好爽| 亚洲国内自拍| 成人欧美亚洲人妻| 日本丰满少妇高潮呻吟| 日韩丝袜亚洲国产欧美一区| 国产精成人| 无码综合网| 亚洲成人资源网| 一区二区三区资源| 欧美成人一卡二卡| 人妻无码一区二区三区|