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發(fā)布時間：2021-06-29 09:14
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從上面的流程比較，可以看出二次碼燒工藝比次碼燒工藝多出三個環(huán)節(jié)：①編組上架/或人工碼干燥車，②下架，③自動碼坯機(jī)/或人工碼窯車，流程比一次碼燒復(fù)雜，相應(yīng)操作工人比一次碼燒多，在年產(chǎn)5000～6000萬塊規(guī)模前提下，每班多6～8人。（9）總投資：⑴4.6m大斷面隧道窯方案投資，達(dá)到1056.4萬元，主要是大斷面隧道窯結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價很高，窯車的價格也居高不下。
在保溫冷卻帶有余熱閘時，立即提閘，短風(fēng)限氧或部分遮擋出車端磚垛，減少進(jìn)風(fēng)。揭開火眼，灌冷風(fēng)降溫。當(dāng)保溫帶較長時，可適當(dāng)降低用閘，限制風(fēng)量。往高溫區(qū)的火眼里倒干沙、爐灰干土等料壓火。當(dāng)高溫出現(xiàn)在焙燒帶的某一小段時，可以從該處火眼用小風(fēng)量的風(fēng)機(jī)（如煮飯用的小風(fēng)機(jī)）灌冷風(fēng)降溫。切忌不可在高溫時從火眼降溫以免窯內(nèi)墻磚炸裂、損傷窯爐。內(nèi)摻煤量不可超標(biāo)。
節(jié)能降耗干燥焙燒一體式隧道窯
（二）節(jié)能降耗
干燥焙燒一體式隧道窯設(shè)置雙層窯頂，通過兩層窯頂之間的空腔，巧妙地將窯內(nèi)壓力梯度轉(zhuǎn)化為余熱輸送的動力，引導(dǎo)冷卻帶余熱自行流動至干燥帶內(nèi)部對磚坯進(jìn)行烘干，由于余熱流動是自主進(jìn)行的，不需要單獨(dú)配套抽風(fēng)機(jī)做功，利用余熱的同時不另外消耗電能，在提高了余熱利用效率的同時，也降低了隧道窯的能源消耗。
