綏化天車叉車防撞報警器品牌來電咨詢,深圳唯創安全

據美國職業安全與健康OSHA在2013年度的統計,北美地區有85人因為叉車事故而喪生,34900人因為叉車事故而嚴重受傷,61800人因為叉車事故而受到輕傷。在美國OSHA高壓檢查下,美國仍然有大量叉車安全事故發生。

　　而在國內,對于約300萬輛叉車,每天都存在著大量的因為盲區、疲勞、、轉向導致的剮蹭、碰撞、碾壓、撞車等惡故發生。造成產線、大量賠償、追責等嚴重后果。叉車廠內作業,該如何有效防止叉車碰撞人/車/貨物？下面以一則03年發生在沙鋼集團的叉車碰撞事故為例進行淺析。■系統組成叉車防撞報警系統由測距主機、防撞標簽及報警燈三部分組成。

（一）事故概況

2003年2月4日,江蘇蘇州沙鋼集團北區潤忠公司三軋車間乙班叉車工高XX在將兩捆線材（重4.9t）運到車間外堆放過程中,出車間門左轉彎上廠區大道時,2名騎自行車巡邏的警衛被叉車撞壓,在送往醫院途中死亡。直接經濟損失30萬元。

該設備起重量8000kg,自重11310kg,起升高度4000mm,系輪式自行機械。該車燈光系統、制動系統、轉向系統等均符合要求。未經檢驗和注冊登記。

（二）事故原因分析

1.直接原因是駕駛員夜間駕車作業思想,對廠區道路的交通狀態疏于觀察,盲目行駛所致。

2.警衛人員夜間騎自行車巡邏,途經作業區域未能靠廠區道路右邊行駛也是一個原因。

3.由于車間光線較強,堆放貨場光線不是很亮,叉車駛出車間,光線反差對駕駛員視力也造成一定影響。

4.管理不到位,安全教育針對性不強。

（三）預防同類事故的措施

1.使用單位應當制定相關管理制度與操作規程,加強對車輛的安全管理。

2.加強對所有員工的安全教育,特別要加強對特種設備作業人員的培訓與管理,確保廠車駕駛人員持特種設備作業人員證書上崗。

3.在用廠內機動車輛必須經檢驗合格與注冊登記,取得廠內機動和安全檢驗合格標志后方可投入使用。

以上措施其實很多廠家都在實施,但是、有保障的還是下面提出的第四點：

4.安裝叉車防撞報警器:

距離限制和接近提醒是防撞關鍵

     使用叉車防撞報警系統,深圳唯創安全技術有限公司研發的車輛人員叉車報警防撞解決方案通過在大型工廠車輛上固定實時監控幾十米半徑范圍內標簽的相對距離,精度達到10厘米。起到根據距離遠近、判斷危險程度,作出不同級別的聲光報警,有效預防、杜絕車輛碰撞碾壓員工等高危事故發生。根據有關數據顯示，目前叉車行駛事故已占叉車事故的一半以上，而叉車前進行駛撞人或者撞物，更占叉車行駛事故的一半以上。

　　叉車防撞報警系統通過無線測距感應來保障叉車在行駛過程中,防止碰撞人、車、貨物,能有效減少廠內安全事故的發生,減少經濟損失跟人員。叉車防撞報警系統可用于叉車/挖掘機/吊車/裝載車/推土車/工業動力車輛等上,廣泛用于廠內、工地、碼頭、危險作業區域,特別是有大型機器作業的工地上,保障人、車、物的安全。據統計由于缺乏防護裝置或有車輛缺陷、設計缺陷、信號缺陷、附件缺陷等原因引起的企業內叉車事故占13。

叉車防撞預警系統

叉車防撞預警系統

叉車防撞報警系統解決方案，在室內外叉車上固定測距主機，同時在進入叉車工作區域的人員佩戴上防撞標簽，測距主機實時監控100m半徑范圍內防撞標簽的相對距離（精度達到10cm），當人靠近危險范圍時，觸動叉車上的測距防撞報警器，從而發出聲光報警，有效預防、杜絕叉車碰撞碾壓員工等高危事故發生。由于企業內叉車多是短距裝卸、運輸，車多，技術保障力量不足，一些管理者認為車輛就在廠區行駛、速度又慢，有些小毛病問題不大。叉車防撞預警系統

叉車防撞報警系統

叉車防撞解決方案·

方案概述

叉車防撞報警系統通過在叉車上安裝測距主機、在叉車工作區域的人員身上佩戴防撞標簽，可實時監控叉車設定半徑范圍內人員的相對距離，當人員與叉車的相對距離小于設定距離時，系統自動觸發叉車上的防撞報警器，發出聲光報警，從而有效預防、杜絕叉車碰撞、碾壓人員等高危事故的發生。未放荷行駛……不少人有一個誤區，以為出了事故，就是駕駛技術不行。叉車防撞報警系統

功能描述

實時定位 多級聲光報警 360°全向監測

采用實時定位技術，定位精度可達250px； 可設定多級報警距離，不同距離聲光報式不同； 可實現叉車周邊360°全向監測，實現安全無死角；

應用場景

叉車防撞報警系統可以應用于各種危險作業區域，例如廠房叉車安全預警，碼頭作業預警，工地大型機器（裝載機、吊車、起重機、卡車）作業預警等。