英國珀金斯柴油機租賃承諾守信 東莞新動力機電公司

在柴油發電機組拆卸前可將壓氣機殼、中間殼及無葉渦殼三者的相互位置做好標記，以便在裝屺時安裝到原始位置。拆卸過程按如下步驟進行。

分別松開壓氣機殼、無葉渦殼與中間殼上的固緊件，取下兩只殼體。若兩只體與中間殼配合較緊時，可用橡膠或木質槌沿殼體四周輕輕敲打，取下殼體時要細心，不能使殼體在軸線方向上產生傾斜，以免碰上壓氣機及渦輪葉片的部分或碰毛殼體相應的內側表面。

珀金斯發電機的汽缸漏氣表現為從加機油口處聽到曲軸箱內發出”嘣、嘣、嘣”的漏氣聲，負荷、轉速愈高時響聲愈大。此外，華全動力工作人員還觀察到隨著響聲的出現，可看到加機油口處脈動地向外冒煙，脈動次數與發響次數相同。

這樣的漏氣故障是什么原因造成的呢？有哪些方式可以進行準確的排查？請看下面的詳細介紹：

原因(1)活塞環與汽缸壁漏光度太大；(2)活塞環開口間隙太大或各環開口重合；(3)活塞環彈力太弱或因其側隙、背隙太小而造成背壓力建立不起來；(4)活塞環卡死在環槽內；(5)汽缸壁拉傷，出現溝槽。

柴油機燃油供給系低壓油路中大都采用軟膠管，軟管容易同零件產生摩擦，造成漏油和進氣。漏油比較容易查找，而管路中某處破損進氣則不易查找。以下是判斷低壓油路漏點查找的方法。

判斷漏點方法一：將油路中的空氣排凈，將發動機發動之后，找出漏柴油之處，即為漏點所在。

判斷漏點的方法二：將發動機噴油泵放氣螺絲松開，用手動油泵泵油，若發現放氣螺絲處開始排出大量氣泡的油流，并且在反復手泵后，氣泡仍不見消失，即可確定在油箱至輸油泵段負壓油路有漏點存在。應取下該段管路，然后通入壓力氣體，并置于水中，找出冒氣泡之處，即為漏點所在。