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蓄電池局部可能在連接處熔斷時產生火花，若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時，可能不會引起連接處熔斷現象，但短路仍會有過熱現象，會損壞連接條周圍的粘結劑，使其留下漏液等隱患。

在安裝鉛酸蓄電池時，應使用的工具應采取絕緣措施，連線時應先將電池以外的電器連好，經檢查無短路，后連上蓄電池，布線規范應良好絕緣，防止重疊受壓產生。通過這些細致的工作，才能更好的預防鉛酸蓄電池短路，使鉛酸蓄電池更安全的使用，壽命也更長。

蓄電池充電順序：

如果充電器有手動選擇開關，要先將開關旋轉到合適的電壓和電流檔位；將充電器的夾子夾在電瓶接線柱上。輕轉幾圈，以使夾子與接線柱能緊密接觸。同時確認夾子的正負有沒有夾錯。將充電器的插頭插于插座，充電器開始工作。充滿后取下的順序正好相反。 這樣的做法可以防止夾子與電瓶接線柱打火。同時能延長選擇開關的使用壽命。日常維護是指平時日常工作中的維護，這是蓄電池維護工作的最基本而有效的一項工作。

免維護蓄電池是用鉛鈣合金制造，由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼采用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭、電線和車身腐蝕少，抗過充電能力強，啟動電流大，電量儲存時間長等優點，近些年在國內很受青睞。如果在路途中發現電量不足，發動機熄火啟動不了，可以向其它的車輛求助，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連，來發動車輛。