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發布時間：2020-07-30 12:13
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限矩型偶合器又稱安全型偶合器，是各種型式偶合器中生產數量多的一種類型，主要應用于采煤、運輸、破碎和起重等設備中，這些設備在運轉時，不但負荷變化大，而且有時會發兒突然卡住現象。
如所周知，在運轉中負荷被突然卡住或制動時，將產生很大的動力過載，因為原動機和負荷機器所有運動部分質量的動能，都將在瞬時釋放出來，變成破壞原動機和丁作機某些零件所需要的功。
因此，要求采用限矩型偶合器對這種從動部分突然卡除現象作出快速反應，防護動力過載，使原動機和負荷機器免受破壞。還有，在這些設備中原動機大多為異步電機，而負荷的慣性很大，且經常是有載，甚至重載起動，采用偶合器可大大改善電動機和負荷機器的起動性能。此外，如果偶合器全充滿油，則過載時工作腔內的油因輔助腔已充滿油而無法向輔助腔分流，于是偶合器的力矩無法降低，失去過載保護功能。
液力偶合器上的泵輪和渦輪統稱為葉輪，它們可以說是液力偶合器上重要的兩個部分，它們是將機械能和動能相互轉化的載體。所以說葉輪的質量是非常重要的，那么液力偶合器上液輪的加工工藝是什么呢。目前來說，大多數生產廠家在加工液輪時都會使用熱處理工藝，操作步驟如下。其中泵輪和渦輪分別套裝在位于同一軸線的主、被動軸上，泵輪和渦輪的內腔室相對安裝，兩者相對端面間留有一窄縫。
．大直徑鑄造鋁合金液力偶合器葉輪熱處理前準備
1．鑄件在熱處理前必須清潔，無油污及無腐蝕性物質，不允許有扭曲、裂紋、砂眼、夾砂等宏觀缺陷；
2．加熱采用自動控制溫度的帶風扇循環的固熔加熱爐，爐溫控制在３５０℃以內，固熔加熱爐應有擋風圈，保證風路通暢，使受熱條件基本均勻；
第二步．固溶處理
1．將大直徑鑄造鋁合金液力偶合器葉輪放入低于３５０℃的固熔加熱爐內進行固溶處理，并隨爐階梯升溫，熱處理溫度為５３０℃－５４０℃，保溫４－９小時；
2．然后用６０～１００℃清水冷卻；
第三步．大直徑鑄造鋁合金液力偶合器葉輪熱的時效處理
對大直徑鑄造鋁合金液力偶合器葉輪熱處理固溶淬火后，在室溫靜置９６小時－１１０小時進行自然時效處理；
第四步．外觀檢查
鑄件不準有裂紋、氣泡、腐蝕及明顯的變形等缺陷，對同爐帶入的硬度試塊和拉伸試棒進行機械性能試驗；
第五步．鋁合金鑄件重新熱處理
若大直徑鑄造鋁合金液力偶合器葉輪因硬度、抗拉強度、伸長率不合格，或變形超差可重復熱處理，重復熱處理后重新送檢，重復熱處理一般不超過兩次，第三次熱處理后，仍不合格，鑄件報廢。
液力變矩器的結構與工作原理
液力變矩器是液力傳動中的又一種型式，是構成液力自動變速器不可缺少的重要組成部分之一。它裝置在發動機的飛輪上，其作用是將發動機的動力傳遞給自動變速器中的齒輪機構，并具有一定的自動變速功能。自動變速器的傳動效率主要取決于變矩器的結構和性能。
常用液力變矩器的型式有一般型式的液力變矩器、綜合式液力變矩器和鎖止式液力變矩器。其中綜合式液力變矩器的應用較為廣泛。
液力偶合器的傳動裝置的設計依據
一、“等溫控制”的聯動裝置：
“等溫控制”是按液力偶合器不同工況、工作腔的發熱量變化由流量控制閥(綜合配流閥)控制工作腔的進油量與導管開度控制的出油量的聯合配比。
使工作腔油溫控制在規定的油溫限度以內，避免油溫過高影響運行。
導管開度與流量控制閥聯動控制(即雙凸輪控制)達到油溫不過熱要求。
裝在電動執行器軸上的兩支凸輪片。按控制電流和兩只凸輪片各自的轉角來控制導管升程(開度)、輸出轉速和流量控制閥進入工作腔的流量，從而控制工作腔的油溫。
二、泵輪材質與強度計算：
由于是高轉速大功率的傳動部件，必須按不同工藝(鍛造、銑削或電火花)選用高強度、高韌性的材質。泵輪強度應進行電算。
三、高速齒輪對的設計與加工：
通常為抵消斜齒輪的軸向力而將兩支拼裝的斜齒輪組成人字齒輪，使加工精度和裝配(嚙合)精度均有極高要求，為一般機械加工難以達到。
在各類液力偶合器傳動裝置中，只有后置齒輪減速型的齒輪便于加工和裝置。
供油和潤滑為兩個獨立系統，各有一冷卻器。供油泵為離心油泵，潤滑油泵為齒輪油泵，同由輸入軸軸端齒輪驅動。為了滑動軸承在啟動前的預先潤滑。
潤滑系統另設一電動潤滑油泵．以保證主機啟動前和停車后的滑動軸承潤滑。
