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發(fā)布時間：2021-09-14 19:12
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軌距尺是量測兩根鋼軌內(nèi)側(cè)軌距地，中國標準軌距是1435mm，誤差-2、 5mm；直線要求兩根軌水平，看軌距尺的水平水泡居中；曲線外側(cè)軌高于內(nèi)側(cè)，根據(jù)不同半徑計算出不同加高；鐵路電子軌距尺的結(jié)構(gòu)：鐵路電子軌距尺由機械部分，電子測量儀表（含超高傳感器），位移傳感器，電池及充電器四部分構(gòu)成。也就是內(nèi)外軌高差，超過允許范圍就要進行養(yǎng)護。兩根軌高差超過范圍，在線路上就是存在三角坑了，影響列車穩(wěn)定行駛。
經(jīng)檢驗合格的軌距尺一般的使用時可以不考慮方向，但在對于道岔測量時必須考慮方向，以免發(fā)生差錯或不準。檢驗查線路軌距時，軌距尺必須放置在鋼軌工作邊垂直的位置上。
為避免因放置的位置不正確而發(fā)生差誤，常把固測端緊靠一股鋼軌的作用邊，活測端作小量前后移動，取其小量值，即為該處軌距值。測量道岔時須將固測的固定塊外測量面緊靠在撤叉心軌作用面上，活測端的活測塊外測量面與基本軌作用邊接觸，即可測得軌距值。
將軌距尺固測塊外測量面與撤叉心作用面緊靠不動，提起拉手，使活測塊內(nèi)測量面與護軌作用面接觸，即可量查照間隔尺寸(1391mm)。
活測塊內(nèi)測量面與護軌作用面接觸不動，再提起拉手，使固測塊測量面與撤叉翼作用面接觸，即可測量護軌護背距離尺寸（1348mm）。
注意事項
1、 使用軌距尺時，必須調(diào)節(jié)度輪盤，對準水準泡零位，看超高刻度，再從放大鏡刻線正上方看軌距刻度。
2、使用時嚴禁生拉硬拽，防止碰壞軌距尺的兩個側(cè)頭，減少測量時帶來的誤差。
3、要愛護好軌距尺上的刻度盤，一旦損壞將無法使用。
4、使用后要及時上交進行保管，及時輕檫軌距尺上的污跡。
數(shù)顯軌距尺通過微電子、嵌入式、傳感器等技術(shù)，通過oled顯示屏，直接讀取鐵路線路軌距、超高、查照間隔、護背距離的測量數(shù)值。
隨著我國鐵路快速發(fā)展，對鐵路測量工具提出了更高的要求:為鐵路安全運行提供測量速度快、使用操作簡單，特別適應(yīng)夜間測量、數(shù)碼顯示、記錄數(shù)據(jù)、轉(zhuǎn)接計算機等功能的新型測量工具成為當務(wù)之急。
本產(chǎn)品是根據(jù)我國鐵路全天候、高速度、高密度、鐵路狀況復雜、氣候條件變化大、溫差范圍大等現(xiàn)狀開發(fā)、研制的、便攜式、數(shù)字型軌道幾何狀態(tài)檢測工具。
0級 鐵路數(shù)顯軌距尺
鐵路軌距尺（又名鐵路道尺），0級數(shù)顯軌距尺主要運用于檢測時速350km的高鐵、動車線路，測量精度高，穩(wěn)定性好，數(shù)字漂移小。電路部分采用進口芯片和傳感器，嚴格把控生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)環(huán)節(jié)。產(chǎn)品經(jīng)過標準計量研究所的計量認證。
1級鐵路數(shù)顯軌距尺
鐵路軌距尺（又名鐵路道尺），1級數(shù)顯軌距尺主要運用于檢測時速250km的客運專線線路，測量數(shù)據(jù)OLED屏直觀顯示，適應(yīng)多種戶外使用環(huán)境（強陽光下、雨天、夜晚）。大容量的可充電式鋰電池，60小時超長待機。產(chǎn)品經(jīng)過標準計量研究所的計量認證。
2級鐵路數(shù)顯軌距尺
鐵路軌距尺（又名鐵路道尺），2級數(shù)顯軌距尺主要運用于檢測時速160km的普通線路，測量速度快，準確性高，操作簡單便捷。尺身采用高強度方管鋁合金，抗變形能力強，提升產(chǎn)品抗摔性能，增強產(chǎn)品的壽命。產(chǎn)品經(jīng)過標準計量研究所的計量認證。
新型電子道尺上配有液晶顯示屏，文字顯示，清晰直觀，定標快捷，操作簡單。軌距測量范圍；（1410-1470）mm,顯圍（1400—1499）mm。工作溫度；-30度- 55度，軌距測量準確度；是高鐵、鐵路局、建設(shè)局等標準軌距1435mm的鐵路鋪軌和鐵路檢修的好幫手。2級，大容量鋰電池，可連續(xù)工作7個工作日，該道尺是目前的軌距尺。
新型道尺的裝備，標志著鐵路測量工具向前發(fā)展已達到了一個新的歷史階段.
