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              南京圓柱伺服減速機振動小 東莞吉創振動小

              發布時間:2021-10-21 10:42  

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              視頻作者:東莞市吉創自動化設備有限公司







              圓柱伺服減速機的減速比有什么影響


              圓柱伺服減速機的使用壽命是企業客戶不得不考慮的問題。行星齒輪減速機用于精密一起或產品,其價格不菲,如果用不了多久就出現高頻率維修,進而喪失工作能力,對于企業來說損失很大。

              建議企業購買那些橫向/徑向受力和平均壽命。橫向/徑向受力大的減速機,平均使用壽命一定要超過其他型號的精密行星減速機。

              圓柱伺服減速機和其他設備一樣有著自身的工作環境要求,倘若超出這個環境。

              設備就很容易出現各種故障問題,不僅耽誤了正常的工作,而且還會縮短行星齒輪減速機的使用壽命。

              減速比決定了圓柱伺服減速機的工作效率。任何一家客戶購買精密行星減速機都是為了給自身創造效益的,如果減速機的工作效率不高,企業必須要投入更多資金到成本里面去。






              對比圓柱伺服減速機的優缺點


              行星減速機常常用在具有低轉速、大扭矩的傳動設備之中,一般是把電動機等高速運轉的動力通過行星減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的。

              而圓柱伺服減速機的特點主要體現在以下兩點:

              1、行星減速機在降速的同時會提高它的輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比,這里需要注意到一個細節,扭矩輸出比不要超出行星減速機的額定扭矩。

              2、圓柱伺服減速機在降速的同時也會降低它的負載慣量,慣量的減少為減速比的平方。一般來講,電機都會有一個慣量數值的。

              行星減速機在結構上的特點是緊湊,回程間隙小、精度較高,它的使用壽命很長,額定輸出扭矩可以做的很大。

              行星減速機傳動優點:體積小、重量輕,承載能力高,使用壽命長、運轉平穩,噪聲低、輸出扭矩大,速比大、、性能安全的特點。兼具功率分流、多齒嚙合獨用的特性。






              圓柱伺服減速機齒輪的傳統熱處理工藝


              圓柱伺服減速機齒輪熱處理是齒輪加工過程中的一部分。

              1. 齒輪的傳統熱處理工藝

              目前,汽車工業普遍采用氣體滲碳淬火工藝對齒輪進行熱處理,但這種傳統的氣體滲碳工藝有許多缺點,如:

              (1)滲碳過程中需要大量的原料氣體,大部分經過的原料氣體需要清除和燃燒,從而產生大量的溫室氣體,污染環境。

              (2)圓柱伺服減速機采用批量熱處理,齒輪需要放置在齒條上。一般來說,機架的重量占爐負荷的30% ~ 40%,在機架的加熱和冷卻過程中造成大量的能耗。

              (3)滲碳過程中,由于大氣的均勻性和溫度的均勻性,使初始滲碳時間不一致,導致齒輪滲碳層的均勻性和重復性,而料架的使用壽命及其本身的成本大大增加了齒輪的滲碳成本。

              (4)傳統工藝要求后清洗工藝,降低了效率,增加了成本。

              (5)圓柱伺服減速機在大批量生產中,不同位置的齒輪在加熱、滲碳和冷卻過程中所經歷的工序不同,導致每個齒輪變形不同。

              控制每個齒輪的變形是熱處理過程中一個非常重要的指標,因為變形對齒輪的精度和強度等質量指標有很大的影響。圓柱伺服減速機為了提高齒輪的精度,需要在熱處理后增加磨齒等步驟,而大的變形會增加磨齒工作量,增加高昂的維護成本,降低生產效率。







              圓柱伺服減速機使用規范與要求方面的內容



              確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動總成的圓柱伺服減速機配置了各種類電機,組合成機電一體化,準確保證了產品使用質量特性,這是斜齒輪減速機的優勢之一 。接下來小編介紹該產品的使用規范與要求方面的內容 。


              1、選用優良鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經過高頻熱處理。該設備的蝸輪蝸桿選用錫青銅鍛造,斜齒輪減速機外殼的拋光潔度達到規定標準。在噴涂前需要進行酸洗,使產品更耐腐蝕,合理防止漏油。


              2、是圓柱伺服減速機潤滑脂一般使用220#機油,密封圈需要加入調節劑和防漏劑,使密封圈保持柔軟和延展性。在標準允許的條件下,應盡可能減少后期安裝。當斜齒輪減速機安裝在后置裝置中時,添加的油脂量遠遠大于標準裝置中添加的油脂量,這容易導致減速器的燃燒和漏油。






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