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環衛作業效果考核

當前常用的環衛車輛監管方式即為統計車輛的運行里程，手段過于單一，不能監管車輛、車型有效作業里程，不同車輛、車型的有效作業里程。

以上的日里程統計和月里程統計只能統計車輛的行駛里程，不能區分在中標路段內行駛的有效里程和其他不應該統計的無效里程。

路線次數統計可以解決統計中標路段的有效里程統計問題，可以統計不同車型、各車輛在中標路段行駛的趟數，根據在路線中設置好的路線長度即可計算行駛的有效長度。在這個模式下統計，如果車輛速度超過規定速度，也不會統計在內，有效避免車輛空跑里程的情況。人員考核：對人員進行加分、減分的考核，考核要加拍照和音頻視頻功能。

智能手機時代，人們去到一個陌生的地方都需要導航系統，但是你知道你現在用的是什么導航系統嗎？

全球有四大導航系統： GPS、格洛納斯(GLONASS)、伽利略(GALILEO)、北斗(BDS)，這四大全球導航系統共同在地球表面或近地空間的任何地點為用戶提供全天候的3維坐標和速度以及時間信息的空基無線電導航定位系統。

這其中，我國自主研發的北斗導航系統正在有序、穩步發展，逐漸動搖GPS地位，打破其超過50年的優勢。

其實我們國家的北斗導航定位系統，他的成功并非一蹴而就，我們國家在上個世紀90年代的時候就開始建立這個導航定位系統，自從起步，北斗一號，北斗2號，北斗3號等等的發射，用戶也從我們國家擴散到亞太，又不斷的擴散到全球，但如今的我們中國已經是繼美國以及歐盟以后，第三個具備全球導航定位能力的國家了。移動終端應用功能主要包括人員管理、事件管理、現場考核、部件上報、實時對講、數據查詢、任務處置、通知公告等。

一、成都GPS定位器監控系統研發需求：

     能源猛漲的今天，企業怎樣降低損耗？怎么提高用車效率？怎樣多降低成本？子系統是基于無線網絡對各類環衛車輛進行集中管理、監控及管控的系統。車輛使用過程中，存在種種的困惑：車輛去向不明，行駛路線無法掌控；車輛利用率低；車輛費用居高不下：各種費用與實際不相符（、過路費、能源費用）；缺乏監督：車輛安全問題、頻繁公車私用、拉私貨。

     二、成都GPS系統實現功能及利益分析：

      每輛車中安裝一套GPS定位設備，電腦中安裝成都GPS系統。通過對車輛的具體位置、運行線路、行車速度、停車時間及停車地點、里程統計等進行24小時定時監控管理，從而節約成本，提高用車效率。在企事業單位車隊管理實際過程中，體現了極強的實用價值，已成為企事業單位不可或缺的車隊管理方法之一。實時定位GPS設備實時上傳位置信息到數據接收平臺，達到5米左右。