郯城耐腐蝕焊接球閥廠家絲扣球閥「山東海電閥門」

渦輪驅動氧氣球閥的工作原理是靠旋轉閥戀來使閥門暢通或閉塞。球閥開關輕便，體積小，可以做成很大口徑，密封可靠，結構 簡單，維修方便，密封面與球面常在閉合狀態，不易被介質沖蝕，在各行業得到廣泛的應用。

渦輪驅動氧氣球閥的工作原理是靠旋轉閥戀來使閥門暢通或閉塞。球閥開關輕便，體積小，可以做成很大口徑，密封可靠，結構 簡單，維修方便，密封面與球面常在閉合狀態，不易被介質沖蝕，在各行業得到廣泛的應用。 球閥和旋塞閥是同屬一個類型的閥門，只有它的關閉件是個球體，球體繞閥體中心線作旋轉來達到開啟、關閉的一種閥門。

【三片式焊接硬密封球閥產品簡述】

三片式焊接硬密封球閥主要適用于化工、冶金、石油、制藥等行業的各種高壓介質輸送管道中，適用溫度：-196～450℃；驅動方式：手動、氣動、電動、液動；公稱通徑：1/2'～12'；

公稱壓力：150LB~2500LB；適用介質：水、氣、油品、和酸堿腐蝕介質。

注:對焊管加長可根據客戶要求定制。

【三片式焊接硬密封球閥應用范圍】

1.設計制造標準：BS5351:MSS SP-118

2.連接端尺寸：承插口尺寸按：ANSI B16.11；JB/T1715

螺紋端尺寸按：ANSI B1.12.1；JB/T7306

對焊端尺寸按：ANSI B16.25；JB/T12224

3.檢驗和試壓按：API598; GB/T13927;JB/T9092

4.材料標準根據：ANSI/ASTM

軌道球閥和閘閥是同屬一個類型的閥門，區別在它的關閉件是個球體，球體繞閥體中心線作旋轉來達到開啟、關閉的一種閥門。 球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質的流動方向。球閥是近年來被廣泛采用的一種新型閥門。軌道球閥按結構形式可分：一、浮動球球閥:球閥的球體是浮動的，在介質壓力作用下，球體能產生一定的位移并緊壓在出口端的密封面上，保證出口端密封。浮動球球閥的結構簡單，密封性好，但球體承受工作介質的載荷全部傳給了出口密封圈，因此要考慮密封圈材料能否經受得住球體介質的工作載荷。這種結構，廣泛用于中低壓球閥。二、固定球球閥: 球閥的球體是固定的，受壓后不產生移動。固定球球閥都帶有浮動閥座，受介質壓力后，閥座產生移動，使密封圈緊壓在球體上，以保證密封。通常在與球體的上、下軸上裝有軸承，操作扭距小，適用于高壓和大口徑的閥門。為了減少球閥的操作扭矩和增加密封的可靠程度，近年來又出現了油封球閥，既在密封面間壓注潤滑油，以形成一層油膜，即增強了密封性，又減少了操作扭矩，更適用高壓大口徑的球閥。 三、彈性球球閥: 球閥的球體是彈性的。球體和閥座密封圈都采用金屬材料制造，密封比壓很大，依靠介質本身的壓力已達不到密封的要求，必須施加外力。這種閥門適用于高溫高壓介質。彈性球體是在球體內壁的下端開一條彈性槽，而獲得彈性。當關閉通道時，用閥桿的楔形頭使球體漲開與閥座壓緊達到密封。在轉動球體之前先松開楔形頭，球體隨之恢復原原形，使球體與閥座之間出現很小的間隙，可以減少密封面的摩擦和操作扭矩。

山東海電閥門有限公司是【軌道球閥】的專業廠家，備有大量現貨以出廠價銷售！公司恪守“誠信經營”的宗旨，為客戶提供物美價廉的產品和完善的售后服務，歡迎咨詢選購！