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直流電機是一類是能實現直流電能和機械能互相轉換的電機，廣泛應用在各行各業當中，在使用設備的過程中如何提高工作效率呢？

1、降低銅損和鐵損，增大直流電機的尺寸，電壓和負載不變的情況下可以減小每槽匝數，并且加大線徑或者并繞根數，鐵損則可以通過更換材料或者提高加工精度等來降低。

2、如果是有刷電機，銅換向器改成碳換向器。

3、如果是無刷電機，從轉子下手，即采用更高1性能的永磁材料。

4、調整控制電路，運行時，理想的狀態是反電動勢過零點和相電流過零點的相位重合，此時電機的三相轉矩疊加在理論上是一個恒定轉矩，轉矩脈動較小，電機效率也有所提升。

通常電動車控制器的損壞主要現象為整車不動的情況，如，電源打開后，旋轉轉把，整車不工作 ，如何對此故障進行初步診斷，一般有如下兩個診斷方向。

1、關斷電源開關，將接入控制器的所有控制線全部拔掉，只保留接入控制器的電源線以及控制器與電動機相連的線，在控制器上找出與轉把相連接的接插件。關斷電源開關，將接入控制器的所有控制線全部拔掉，只保留接入控制器的電源線以及控制器與電動機相連的線，在控制器上找出與轉把相連接的接插件。

2、如果電機無反應，關斷電源開關，將接入控制的電源線以及控制器與電動機相連的線拔掉，控制器與整車徹底脫離。接下來將電源線與電動機線直接連接。打開電源開關，觀察電動機運轉是否正常。如果電動機無反應，則說明電動機已壞，更換或維修電動機。如果此時電動機運行正常，即可判斷是控制器損壞。

電動車控制器核心是脈寬調制(PWM)器，而一款完善的控制器，還應具有電瓶欠壓保護、電機過流保護、剎車斷電、電量顯示等功能。電動車控制器以功率大小可分為大功率、中功率、小功率三類。電動自行車使用小功率的，貨運三輪車和電摩托要使用中功率和大功率的。從配合電機分，可分為有刷、無刷兩大類。

電動車控制器應該是兼顧蓄電池及電機的實際使用情況進行綜合設計，應充分考慮蓄電池、控制器、電機三者之間的關系，將它們作為一個綜合的系統來設計，從而得到更為理想的電動車控制器。