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在工程結構中，鋼結構是應用比較廣泛的一種建筑結構。鋼結構廠房金屬板表面如有損壞要及時修補以免日曬雨淋腐蝕金屬板面。一些高度或跨度較大的結構，荷載或吊車起重量很大的結構、有較大振動的結構、高溫車間的結構、密封要 求很高的結構，要求能活動或經常裝拆的結構等等，采用其他建筑材料，目前尚有困難或不很經濟，則可考慮采用鋼結構。屬于這類性質的結構大致有：

A、單層廠房結構

鋼結構一般用于重型車間的承重骨架，例如冶金工廠的平爐車間，初軋車間，混鐵爐車間；重型機器廠的鑄鋼車間、水壓機車間、鍛壓車間；造船廠的船臺車 間；飛機制造廠的裝配車間，以及其他工廠跨度較大車間的屋架、吊車梁等等。

B、塔桅結構

用于高度較大的無線電桅桿、微波塔、電視塔、高壓輸電線路塔、化工排氣塔、石油鉆井架、大氣監測塔、旅游隙望塔，火箭發射塔等。

C、板殼結構

用于要求密閉的容器，如大型儲液庫、煤氣庫，爐殼要求能承受很大內力并有溫度急劇變化的高爐結構，大直徑高壓輸油管和煤氣管道等。

D、大跨結構

主要用于飛機庫、汽車庫、火車站、大會堂，體育館、展覽館、影劇院等，其結構體系主要采用框架結構、拱架結構、網架結構，懸索結構、懸掛結構，預應力 鋼結構等。

E、多層，高層結構

用于旅館、飯店、公寓等多層及高層樓房。采用鋼結構的高層建筑現在越來越多，目前，高層鋼結構還在蓬勃地發展著。

F、移動結構

用于裝配式活動房屋、水工閘門、升船機。橋式吊車和各種塔式起重機、龍門起重機、纜索起重機等。這類結構隨處可見，我國已制訂了各種起重機系列，促進了建筑機械的大發展。

G、橋梁結構

由于鋼橋建造簡便、迅速，易于修復，因此鋼結構廣泛用于十等跨度和大跨度橋梁。

H、輕鋼結構

用于中小型房屋建筑中，有彎曲薄壁型鋼結構、圓鋼結構、鋼管結構，多數用在輕型屋蓋中。此外，還有用薄鋼板做成折板結構，把屋面結構和屋蓋主要承重結構結合起來，成為一體的輕鋼屋蓋結構體系。

杭州杭固建筑特種工程有限公司是一家融工程加固技術研究、設計、咨詢、優化與施工于一體的高新技術企業。

  鋼結構工程質量控制工程驗收規范的強制性條文有：1、鋼結構分項工程檢驗批合格質量標準應符合以下要求: ①主控芯片新項目務必符合本規范合格質量標準的規定;②一般新項目其檢測結果需有80%及左右的控制點(值)符合本規范合格質量標準的規定,且容許誤差新項目中較大 超誤差值不可超出其容許誤差值的1.2倍;③質量檢測紀錄、品質證明材料等材料應詳細。5．安裝校正①．鋼柱校正：鋼柱垂直度校正用經緯儀或吊線錘檢驗，當有偏差時采用千斤頂進行校正，標高校正用千斤頂將底座少許抬高，然后增減墊板厚度，柱腳校正無誤后立即緊固地腳螺栓，待鋼柱整體校正無誤后在柱腳底板下澆注細石混凝土固定。 2、鋼結構分項工程合格質量標準應符合以下要求: ①分項工程含有的各檢驗批均應符合本規范合格質量標準;②分項工程含有的各檢驗批品質工程驗收紀錄應詳細。 3、鋼結構分部工程合格質量標準應符合以下要求: ①各分項工程品質均應符合合格質量標準;②質量管理材料和文檔應詳細;③相關安全性及作用的檢測和印證檢驗結果應符合本規范相對合格質量標準的規定;④相關感觀品質應符合本規范相對合格質量標準的規定。

鋼屋架制作工藝流程：加工準備及下料 → 零件加工 → 小裝配(小拼) → 總裝配(總拼) → 屋架焊接 → 支撐連接板，檁條、支座角鋼裝配、焊接 → 成品檢驗 → 除銹、油漆、編號點

鋼屋架安裝工藝流程：作業準備 →屋架組拼→屋架安裝→連接與固定→檢查、驗收→除銹、刷涂料

鋼網架結構拼裝工藝流程：

作業準備 →球加工及檢驗→桿加工及檢驗→小拼單元→中拼單元→焊接 →拼裝單元驗收

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一般情況下，高層建筑結構設計困難之處在于控制側移，而墻體構件可以明顯地提高結構的抗側剛度，所以能夠在高層建筑廣泛運用。鋼板剪力墻是20世紀70年始研究并進行工程應用的抗側力結構體系。鋼板剪力墻一般由內嵌鋼板墻、邊緣框架柱和框架梁組成，受力方式與底部固接的豎向工字形懸臂鋼板梁類似，其中框架柱相當于翼緣，內嵌鋼板相當于腹板，框架梁可以近似等效為橫向加勁肋。作為主要抗側力部件的內嵌鋼板，其在作用下發生變形耗能，在后可采用千斤頂頂梁將鋼板墻拆除，更換新的內嵌鋼板墻加以修復，十分方便。在對建筑工程進行建設中，運用鋼結構工程進行設計，不僅能夠使得建筑工程具有更大的跨度空間，同時還存在著安裝便利、造價成本較低等優勢，因此使得其在建筑工程方面的應用越來越廣。此外，鋼板剪力墻相較于傳統的鋼筋混凝土剪力墻結構還有以下優點：1)可以實現工廠化生產和裝配化施工，能有效提高施工效率，縮短工期；2)大幅減少結構自身質量，減小作用，適用于高層和超高層結構；3)有很好的延性性能，在作用下能有效耗能，可減小作用的破壞。厚鋼板剪力墻的初始剛度較大，滯回性能穩定，面外剛度較大，但耗鋼量巨大；薄鋼板剪力墻可以發揮屈曲后“拉力帶效應”，有較高抗側承載力，但薄鋼板面外穩定性差，滯回曲線捏攏明顯，在強風和電梯振動或作用下會發生面外鼓曲變形，嚴重影響使用舒適性。為避免薄鋼板剪力墻體系易發生面外屈曲的缺點，可以使用軋制的梯形鋼板、正弦波紋鋼板、折線鋼板等形式的波形鋼板，來提高鋼板剪力墻的面外穩定性，使波形鋼板剪力墻能發揮突出的延性性能。研究了豎向荷載對波形鋼板剪力墻力學性能的影響及機理，并對不同邊柱-內嵌板剛度比的模型進行滯回分析，分析了不同豎向荷載作用下，柱板剛度比對波形鋼板剪力墻力學性能的影響。