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              汕頭伸縮貨叉常用指南「慶聯(lián)智能裝備」

              發(fā)布時(shí)間:2021-08-03 02:29  

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              伸縮貨叉是一個(gè)便捷伸縮型的貨叉

              伸縮貨叉選用的材料

              由于伸縮貨叉作業(yè)頻頻,承載量大,并能保證在高氣溫狀態(tài)下(或在零下-28℃攝氏度(-18°F)下正常作業(yè))所以:

              (1)叉體材料宜選用日產(chǎn)SCM440材料,強(qiáng)度高、擾度小!

              (2)傳動(dòng)鏈條宜采意圖大利產(chǎn)雷吉納品牌鏈條,其特性是耐磨、耐高溫、延展性低、受力后不會(huì)伸長(zhǎng),運(yùn)用壽命長(zhǎng),可適用于大范圍、長(zhǎng)時(shí)間頻頻運(yùn)用!

              (3)定制的齒條,精度高,可達(dá)(ISO)7級(jí),日本標(biāo)準(zhǔn)(JIS)4級(jí),美準(zhǔn)(DIN)7級(jí)!

              (4)滾動(dòng)軸承宜選用日產(chǎn)IKO品牌,負(fù)荷才能高、耐沖擊性強(qiáng),摩擦阻力小,極限轉(zhuǎn)速高!

              (5)驅(qū)動(dòng)電機(jī)宜選用SEW電機(jī)(或伺服電機(jī)),德國(guó)品牌;

              (6)編碼器宜選用PROFINET德國(guó)博斯特品牌編碼器,優(yōu)越的穩(wěn)定功能;

              (7)限位或接近開關(guān)配置的是OMRON歐姆龍、SCHNEIDER施耐德品牌開關(guān),良好的






              單驅(qū)單深位輕載型伸縮貨叉

              單驅(qū)單深位輕載型伸縮貨叉,如ZFA單驅(qū)單深位板叉(詳細(xì)產(chǎn)品參數(shù)見產(chǎn)品簡(jiǎn)介):

              1. 此類型輕載荷,專為狹小空間設(shè)計(jì),獨(dú)立完成移載存取;

              2. 傳動(dòng)系統(tǒng)為齒輪齒條,鏈條或皮帶組成;

              3. 極高的速度及加速度

              4. 叉體材料采用抗彎度強(qiáng)的日產(chǎn)SCM440或高強(qiáng)度鋁合金(可減輕自身重量);

              5. 前叉面可根據(jù)實(shí)際需求加寬或減窄,適合做單叉。

              單驅(qū)雙深位中載型伸縮貨叉,如ZFA68/180/200/250/單驅(qū)雙深位板叉(詳細(xì)產(chǎn)品參數(shù)見產(chǎn)品簡(jiǎn)介):




              伸縮貨叉廠家告訴您物流設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)

              1、實(shí)用化和輕型化

              由于倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備是在通用的場(chǎng)合使用,工作并不很繁重,因此應(yīng)好用,易維護(hù)、操作,具有耐久性、無(wú)故障性和良好的經(jīng)濟(jì)性,以及較高的安全性、可靠性和環(huán)保性。這類設(shè)備批量較大、用途廣,考慮綜合效益,可降低外型高度,簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu),降低造價(jià),同時(shí)也可減少設(shè)備的運(yùn)行成本。2、化和通用化

              隨著物流的多樣性;物流設(shè)備的品種越來(lái)越多且不斷更新。物流活動(dòng)的系統(tǒng)性、一致性,經(jīng)濟(jì)性、機(jī)動(dòng)性,快速化,要求一些設(shè)備向?qū)iT化方向發(fā)展,又有一些設(shè)備向通用化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。

              物流設(shè)備專門化是提高物流效率的基礎(chǔ),主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面,一是物流設(shè)備專門化,二是物流方式專門化。物流設(shè)備專門化是以物流工具為主體的物流對(duì)象專門化,如從客貨混

              載到客貨分載,出現(xiàn)了專門運(yùn)輸客貨物的飛機(jī)、輪船、汽車以及車輛等設(shè)備和設(shè)施。運(yùn)輸方式專門化中比較典型的是海運(yùn),幾乎在世界范圍內(nèi)放棄了客運(yùn),主要從事貨運(yùn),管道運(yùn)輸就是為輸送特殊貨物而發(fā)展起來(lái)的一種運(yùn)輸方式。

              通用化主要以集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展為代表。國(guó)外研制的公路、鐵路兩用車輛與機(jī)車,可直接實(shí)現(xiàn)公路鐵路運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換,公路運(yùn)輸用大型集裝箱拖車可運(yùn)載海運(yùn)、空運(yùn)、鐵運(yùn)的所有尺寸的集裝箱,還有客貨兩用飛機(jī),水空兩用飛機(jī)及正在研究的載客管道運(yùn)輸?shù)取Mㄓ没倪\(yùn)輸工具為物流系統(tǒng)供應(yīng)鏈保持提供了基本保證。通用化設(shè)備還可以實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)的快速轉(zhuǎn)換,可極大提高物流作業(yè)效率。




              伸縮貨叉廠家告訴您物流設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)——成套化和系統(tǒng)化

              只有當(dāng)組成物流系統(tǒng)的設(shè)備成套、匹配時(shí),物流系統(tǒng)才是蕞有效、蕞經(jīng)濟(jì)的。在物流設(shè)備單機(jī)自動(dòng)化的基礎(chǔ)上,通過(guò)計(jì)算機(jī)把各種物流設(shè)備組成一個(gè)集成系統(tǒng),通過(guò)中央控制室的控制,與物流系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合,形成不同機(jī)種的蕞佳匹配和組合,將會(huì)取長(zhǎng)補(bǔ)短,發(fā)揮蕞佳效用。為此,成套化和系統(tǒng)化物流設(shè)備具有廣闊發(fā)展前景,以后將重點(diǎn)發(fā)展的有工廠生產(chǎn)搬運(yùn)自動(dòng)化系統(tǒng)、貨物配送集散系統(tǒng)、集裝箱裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)、貨物自動(dòng)分揀與搬運(yùn)系統(tǒng)等。





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