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發布時間：2021-09-25 08:19
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車輛行駛打滑、加速沖擊
奧迪CVT的變速箱打滑的部位主要是傳動部分，具體是變速箱內的壓力缸和鏈條之間的壓緊力不足。
清楚的表示了鏈條和鏈輪之間的相對位置。需要說明的是，鏈條和壓力缸的接觸位置是面積較小的側面，而不是面積較大的正面。
車輛出現打滑的情況，拆開變速箱能看到鏈條和壓力缸表面有劃痕。具體原因有有兩個：一是，鏈輪鏈條的接觸面出現磨損；二是，液壓系統工作不良，鏈條和鏈輪之間的壓緊力是液壓系統控制的。
自動變速箱：ZF 6HP26X
車型：X5E53 4.4/4.8(03-06)
故障現象：變速器異響，行車困難，可能報故障碼。
主要原因：變矩器/油泵等部件損壞;變速器內部機械執行部件損壞失效導致泄壓等。
自動變速箱一旦出現故障，車主要及時將其送修，如出現變速箱有故障時，如果車主并未在意繼續使用車輛，后可能會導致車輛不走車，甚至整個變速箱報廢。因此，變速箱一旦出現故障，一定要及時將其送往正規的自動變速箱維修廠進行維修，以免因小失大。
自動擋變速箱打滑故障排除
故障現象：起步時踩下加速踏板，發動機轉速上升很快但車速升高緩慢;上坡時無力，發動機轉速上升很高。
故障原因
液壓油油面太低;離合器或制動器磨損嚴重;油泵磨損嚴重，主油路漏油造成主油路油壓低;單向超越離合器打滑;離合器或制動器密封圈損壞導致漏油;減振器活塞密封圈損壞導致漏油。檢查液壓油油面高度和油的品質;若液壓油變色或有燒焦味，說明離合器或制動器的摩擦片燒壞，應拆檢自動變速器。
故障檢修：
離合器溫度監控，可能由于內部高溫造成離合器燒蝕造成，儀表報警變速箱故障需要我們及時檢查或者維修更換，長時間不處理或導致變速箱控制功能受限，油壓出現偏差，換擋舒適性下降，終導致離合器燒毀..
由于變速箱個體實在太大，需要多人配合才能抬裝，過程比較簡單，拆卸掉外圍所有阻礙變速箱的附件即可.總成下來之后即可看到與前端離合器相連接的“兄弟”飛輪。
