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發布時間:2021-10-23 03:39  
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在諸如行駛里程、車齡、維修保養等決定車輛二手車保值率的因素中,或許車身顏色是不被重視的一個“隱藏因素”。顏色對汽車的重要性顯而易見——扔掉一件以前很時髦的紫紅色t恤沒什么,你也可以在某個重新粉刷一個房間。但重新噴漆一輛車要花費數千美元,還需要熟練的技術人員,重新噴漆還會影響車輛的保值率。除了汽車,幾乎沒有什么顏色的選擇能讓消費者如此左右為難。

柴油車在冬天的時候,一般比車難以發動,這是因為柴油身的特殊性導致的,因為柴油在冬天要根據氣溫選擇相應的標號添加,否則柴油里面含有的油蠟就會凝結,導致燃油系統受阻,導致發動機打不著火,那么我們該怎么解決這種問題呢?本文將提供幾種方法供大家參考。如果柴油被凍,導致車輛打不著火,我們可以給油箱中添加抗凝劑,然后再加入冰點更低的柴油,等待半個多小時候,油箱和油路中的柴油就會融化,這時候可以輕松地打啟動。

汽車熱管理系統主要用于冷卻和溫度控制,如對發動機、機油、潤滑油、增壓空氣、燃料、電子裝置以及排氣再循環(EGR)的冷卻和對發動機艙及駕駛室的溫度控制等。汽車熱管理系統由多個部件和傳熱流體組成,部件包括換熱器、風扇、冷卻液泵、壓縮機、節溫器、傳感器、執行器、冷卻水套和各種管道;傳熱流體包括空氣、冷卻液、機油、潤滑油、廢氣、燃料、制冷劑等,這些部件和流體必須協調工作以滿足車輛散熱和溫度控制要求。
