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              循環(huán)式餐梯供應(yīng)商近期行情【眾力富特】

              發(fā)布時(shí)間:2020-12-12 09:54  

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              雜物電梯

              電氣控制系統(tǒng):電氣控制系統(tǒng)的主要功能是對(duì)電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱和控制。電氣控制系統(tǒng)主要由操縱裝置,位置顯示裝置,控制屏(柜),平層裝置,選層器等組成。習(xí)慣上不論其驅(qū)動(dòng)方式如何,將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱。安全保護(hù)系統(tǒng):保證電梯安全使用,防止一切危及人身安全的事故發(fā)生。由電梯限速器、安全鉗、夾繩器、緩沖器、安全觸板、層門(mén)門(mén)鎖、電梯安全窗、電梯超載限制裝置、限位開(kāi)關(guān)裝置組成。


              電梯前景

              伴隨經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷深入,我國(guó)的電梯行業(yè)正經(jīng)歷著一個(gè)高速發(fā)展期。我國(guó)電梯產(chǎn)量從1990年的1.03萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)到2010年的36.5萬(wàn)臺(tái),年復(fù)合增長(zhǎng)率19.5%,國(guó)內(nèi)電梯需求量從2000年的僅3.72萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)到2010年的32.97萬(wàn)臺(tái),到2010年底,我國(guó)電梯保有量超過(guò)160萬(wàn)臺(tái),詳見(jiàn)《中國(guó)電梯行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》。97萬(wàn)臺(tái),到2010年底,我國(guó)電梯保有量超過(guò)160萬(wàn)臺(tái),詳見(jiàn)《中國(guó)電梯行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》。隨著電梯行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇,大型電梯企業(yè)間并購(gòu)整合日趨頻繁,國(guó)內(nèi)的電梯生產(chǎn)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的研究,特別是對(duì)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究。正因?yàn)槿绱耍淮笈鷩?guó)內(nèi)的電梯品牌迅速崛起,逐漸成為電梯行業(yè)中的翹楚!


              電梯行業(yè)現(xiàn)狀

              行業(yè)數(shù)據(jù)表明,2014 年上半年我國(guó)整梯生產(chǎn)臺(tái)數(shù)增長(zhǎng)率超過(guò)了10%,下半年發(fā)貨量與訂單相比比例遞減,但全年產(chǎn)銷(xiāo)量增速保持在10%左右,相比上一年度增速有所放緩。但全年整梯總產(chǎn)量突破70 萬(wàn)臺(tái)已成定局,全國(guó)電梯保有量將達(dá)到350萬(wàn)臺(tái) 以上。我國(guó)已經(jīng)成為的電梯生產(chǎn)和消費(fèi)市場(chǎng),世界上主要的電梯品牌企業(yè)均在我國(guó)建立獨(dú)資或合資企業(yè),是電梯領(lǐng)域的世界工廠和制造中心。通常采用鋼絲繩摩擦傳動(dòng),鋼絲繩繞過(guò)曳引輪,兩端分別連接轎廂和平衡重,電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)曳引輪使轎廂升降。全球70%的電梯在中國(guó)制造,60%至65%的電梯銷(xiāo)售在中國(guó)市場(chǎng)。業(yè)內(nèi)人士分析,我國(guó)電梯行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度不斷提高,發(fā)展趨勢(shì)向好。產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局發(fā)生顯著變化,表現(xiàn)出強(qiáng)者更強(qiáng),弱者更弱,行業(yè)已進(jìn)入洗牌期。一些品牌開(kāi)始陸續(xù)在中西部地區(qū)投產(chǎn),使產(chǎn)業(yè)布局更加合理。


              電梯緊急操作裝置的重要性

              緊急電動(dòng)運(yùn)行的電氣操作裝置在機(jī)房中,與機(jī)房檢修裝置結(jié)構(gòu),功能類(lèi)似,也是靠持續(xù)按壓按鈕來(lái)控制。但主要區(qū)別是檢修運(yùn)行操作是在安全回路正常條件下進(jìn)行。而緊急電動(dòng)運(yùn)行操作則可在安全回路局部發(fā)生故障情況下進(jìn)行,如限速器,安全鉗開(kāi)關(guān)動(dòng)作后。

              現(xiàn)在,電梯采用無(wú)齒曳引機(jī)漸多,移動(dòng)轎廂的力大多超過(guò)400N。但這類(lèi)電梯所配的緊急電動(dòng)運(yùn)行的電氣操作裝置僅能在短接限速器.安全鉗開(kāi)關(guān)情況下運(yùn)行,但當(dāng)轎廂.對(duì)重發(fā)生蹾底或;中項(xiàng)時(shí),緊急電動(dòng)運(yùn)行操作不能運(yùn)行,影響了緊急救援效率。

              無(wú)機(jī)房電梯由于占用空間少而備受用戶歡迎,但目前的無(wú)機(jī)房電梯緊急操作裝置普遍采用手動(dòng)松閘,靠轎廂對(duì)重不平衡力矩的作用而移動(dòng)。重量平衡系統(tǒng):系統(tǒng)的主要功能是相對(duì)平衡轎廂重量,在電梯工作中能使轎廂與對(duì)重間的重量差保持在限額之內(nèi),保證電梯的曳引傳動(dòng)正常。但當(dāng)兩者重量相當(dāng),不平衡力矩差較少時(shí),疏散乘客就比較困難。由于井道頂部空間小,無(wú)法實(shí)現(xiàn)人工手動(dòng)盤(pán)車(chē),建議無(wú)機(jī)房電梯應(yīng)配置緊急電動(dòng)運(yùn)行的電氣操作裝置。