上海鋁合金壓鑄模具工廠滿意的選擇「喬一機械」

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永康喬一與您分享

氮化工藝是壓鑄模具表面處理常用的工藝，但當?shù)瘜映霈F(xiàn)薄而脆的白亮層時，無法抵抗交變熱應(yīng)力的作用，極易產(chǎn)生微裂紋，降低熱疲勞抗力。因此，在氮化過程中，要嚴格控制工藝，避免脆性層的產(chǎn)生。

國外提出采用二次和多次滲氮工藝。采用反復(fù)滲氮的辦法可以分解容易在服役過程中產(chǎn)生微裂紋的氮化物白亮層，增加滲氮層厚度，并同時使模具表面存在很厚的殘余應(yīng)力層，使模具的壽命得以明顯提高。此外還有采用鹽浴碳氮共滲和鹽浴硫氮碳共滲等方法。

這些工藝在國外應(yīng)用較為廣泛，在國內(nèi)較少見。如TFI ABI工藝，是在鹽浴氮碳共滲后再于堿性氧化性鹽浴中浸漬。工件表面發(fā)生氧化，呈黑色，其耐磨性、耐蝕性、耐熱性均得到了改善。經(jīng)此方法處理的鋁合金壓鑄模具壽命提高數(shù)百小時。再如法國開發(fā)的硫氮碳共滲后進行氮化處理的oxynit工藝，應(yīng)用于有色金屬壓鑄模具則更具特點。由于高速充型，充型時間短，金屬業(yè)凝固迅速，壓鑄作業(yè)循環(huán)速度快。

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永康喬一與您分享壓鑄模具的產(chǎn)業(yè)發(fā)展

新型合金壓鑄模具產(chǎn)品在我國銷售良好，但這種現(xiàn)象并不代表者在全世界銷售都很好，國外市場的需求往往與國內(nèi)有著不同之處。據(jù)有關(guān)表示，制約我國壓鑄模具外銷的主要原因有三，

第壹，國內(nèi)壓鑄模具在原材料的使用上仍有很多不足之處；

第二，技術(shù)的落后也是我國壓鑄模具業(yè)發(fā)展的阻礙之一；

第三，我國壓鑄模具業(yè)的配套體系也不完善。這些是制約我國壓鑄模具業(yè)發(fā)展的瓶頸所在，我國壓鑄模具業(yè)只有突破了這些瓶頸，在國際市場上的占有率將大有提高。壓鑄與模具既有區(qū)別又有聯(lián)系，壓鑄模具行業(yè)的誕生就是二者完善的結(jié)合，換句話來說，壓鑄、模具、壓鑄模具是三個不同的行業(yè)，其關(guān)系主要以幾個方式存在：壓鑄、模具一體化，模具全部自己制造，也很少給別的企業(yè)做模具；壓鑄模具制造，沒有壓鑄；模具的使用壽命通常是指通過精心的設(shè)計和制造，在正常使用的條件下，結(jié)合良好的維護保養(yǎng)下出現(xiàn)的自然損壞，在不能再修復(fù)而報廢前，所壓鑄的模數(shù)（包括壓鑄生產(chǎn)中的廢品數(shù)）。只有壓鑄，沒有模具制造能力。

永康喬一與您分享壓鑄模具失效的原因

碎裂

壓鑄模具在壓射力的作用下，會在薄弱處萌生裂紋，尤其是模具成型面上的劃線痕跡或電加工痕跡未被打磨光，或是成型的清角處均會蕞先出現(xiàn)細微裂紋，當晶界存在脆性相或晶粒粗大時，即容易斷裂。而脆性斷裂時裂紋的擴展很快，這對模具的碎裂失效是很危險的因素。為此，一方面凡模具面上的劃痕、電加工痕跡等必須打磨光，即使它在澆注系統(tǒng)部位，也必須打光。另外要求所使用的模具材料的強度高、塑性好、沖擊韌性和斷裂韌性均好。統(tǒng)計顯示，2016年，中國汽車行業(yè)模具用量達680億元，全年推出全新車型100個左右，局部換新車型超過200個，95%的汽車零部件由模具開發(fā)完成。