鎮江電動三輪內胎批發承諾守信「路安通橡膠」

丁基再生膠應用丁基再生膠依然具有丁基橡膠的大部分優越性能，其應用非常廣泛，可以直接使用，也可按比例與丁基橡膠摻雜使用，用于制作輪胎丁基內胎、丁基及瓶塞等。同時，還可以作為基材制備防水卷材、復合井蓋、彩色彈性地板磚和減震材料等，從而達到節約生膠，降低加工能耗及產品成本，改善膠料的工藝性能和產品的耐老化、耐油、耐酸堿、減震等目的。

丁基橡膠產能主要分布于北美、西歐、中東歐和亞洲。

現有產能類型以鹵化丁基橡膠為主（約75%）；從主要生產商的規劃來看，未來新增產能主要集中在亞洲，且以鹵化丁基橡膠裝置為主；預計到2021年，丁基橡膠的產能將達到232萬噸/年。

市場規模：250億 ，中國75億

估算方法1：市場研究機構Persistence公司發布的報告。

估算方法2：國內某丁基橡膠企業的估算。

估算方法3：根據輪胎行業進行測算。由于輪胎行業是丁基橡膠行業的主要驅動因素，隨著汽車行業帶動輪胎行業穩步增長，并且輪胎更換率在逐步提升，以輪胎行業作為切入點，結合行業毛利、單價、成本構成情況推算丁基橡膠市場容量。

丁基內胎

輪胎分內外胎兩部分 簡單的來講外胎負責與路面的摩擦 內胎則是控制胎壓 同一個輪胎胎壓小可以提高輪胎的摩擦但會增大阻力 反之亦然 所以對胎壓的控制有嚴格的要求 從而找到阻力與摩擦的平衡點 達到競速狀態輪胎分內外胎兩部分 簡單的來講外胎負責與路面的摩擦 內胎則是控制胎壓 同一個輪胎胎壓小可以提高輪胎的摩擦但會增大阻力 反之亦然 所以對胎壓的控制有嚴格的要求 從而找到阻力與摩擦的平衡點 達到競速狀態