970型軸承規格的行業須知,巨龍軸承公司

耐高溫軸承：首先也是首要的就是耐得住高溫。耐高溫軸承現在有很多種，根據不同的需要，不同的環境，可安裝不同類型的軸承。　耐高溫軸承：首先也是首要的就是耐得住高溫。耐高溫軸承現在有很多種，根據不同的需要，不同的環境，可安裝不同類型的軸承。

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高溫深溝球軸承

   在窯車、高爐或噴漆設備等傳動系統中，軸承必須在極高溫度中工作，或必須承受極大的溫差，普通軸承是不適用的。

   高溫軸承主要通過軸承材料、結構、內部工藝尺寸、潤滑條件四個方面的優化設計，大程度的滿足各種不同工況要求。

   高溫深溝球軸承具體分為二種不同系列：

1、高溫深溝球軸承（普通型）：可以滿足300℃以內，DN值約10萬的工作條件。

   帶有沖壓鋼保持架，以高品質進口白色高溫潤滑脂（4﹟脂）潤滑，這種油脂以氟化聚醚油為基礎油，以耐高溫、防氧化的PTFE為稠化劑，可用于-40至 300℃的溫度環境。軸承一般應帶有雙側沖壓鋼防塵蓋。根據使用工況，游隙分為C3、C5或C9。高溫軸承主要應用于航空噴氣發動機、原子能反應在堆，X射線管，半導體元件制造設備及各種熔鍍設備等。（例軸承代號方式：T6204/C5;T6204-2Z/C5）

2、V型高溫軸承—高溫滿裝重載深溝球軸承：適合300℃以內、重載荷、低轉速（﹤100r/min） 的工作條件。

   不帶保持架，滿裝滾動體，載荷為帶保持架軸承的1.4倍。可用黑色高溫潤滑脂（1﹟脂）潤滑，也可選用3﹟脂或4﹟脂脂潤滑。 (例軸承代號方式：T6204V/C9;T6204V-2Z/C9)

巨龍軸承制造公司

隨著航空、航天工業的發展，噴氣發動機、燃汽輪機和宇航飛行器的制造的要求越來越高，軸承的工作溫度越來越高，甚至高于300℃。高溫軸承使用條件日益惡劣，對軸承鋼提出了非常苛刻的要求。這樣，高溫軸承鋼應運而生。

　　高溫軸承鋼應具有高的高溫硬度(大于50HRC)、尺寸穩定性、耐高溫氧化性、低的熱膨脹性和高的抗蠕變強度。其中前兩項為選擇高溫軸承鋼材料的主要指標。

　　高溫軸承鋼可分為：高溫不銹軸承鋼、高溫高速工具鋼、高溫滲碳軸承鋼。ISO/FDIS683-17中納標的高溫軸承鋼鋼種有：80MoCrV42-16、X82WmoCrV6-5-4、X75WCrV18-4-1。美國的高速工具鋼標準ASTM A600(1999)中的T1、M2、M50等鋼種可作為高溫軸承鋼使用。中國高溫軸承鋼的標準GB3086中的鋼種為：8Cr4Mo4V和10Cr14Mo4。關于軸承的損傷狀態如：滾子軸承的套圈、擋邊的卡傷，作為原因可考慮，潤滑劑不足、不適合、供排油構造的缺陷、異物的侵入、軸承安裝誤差、軸的撓曲過大，也會有這些原因重合。

　　8Cr4Mo4V是一種含Mo的高溫不銹鋼，在ASTMA600標準中相當于M50，也是各國廣泛使用的一種高溫軸承鋼，具有較好的高溫硬度和高溫尺寸穩定性，并且有高的高溫接觸疲勞性能。可以制造工作溫度在315℃以下使用的軸承。主要用于飛機、艦艇發動機軸承、冶金、化工和原子能工業中高溫設備軸承。一體保持架比兩體好雖然新工藝都使用一體保持架，但它僅僅是節省了材料，而對回轉等性能比兩體的差。

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