乙烯基樹脂 價格常用指南

耐沖擊型乙烯基酯樹脂

 　  　乙烯基酯目前應用最多的場合是耐腐蝕場合，但是由于乙烯基樹脂中具有較多的仲羥基，可以改善對玻璃纖維的濕潤性與粘結性，提高了層合制品的力學強度；另外在分子兩端交聯，因此分子鏈在應力作用下可以伸長，以吸收外力或熱沖擊，表現出耐微裂或開裂。因此，乙烯基樹脂在一些要求高力學性能、耐沖擊場合中得到應用，但是常規的乙烯基樹脂在耐力學沖擊方面還是有待于提高的，尤其是采用富馬酸性改性的一些乙烯基樹脂，因為該類型樹脂的固化交聯密度高，交聯點間的分子鏈段較短，所以耐沖擊性能較差。在這些樹脂的合成設計中，要求樹脂分子主鏈上的醚鍵較多，這樣能夠充分的提高樹脂的耐沖擊性，現在有另外一種方式，即在通過橡膠改性，即采用端羧基橡膠（CTBN）和橡膠（BNR）增韌甲基丙烯酸型環氧乙烯基酯樹脂，目前國內外就后種方法作了不少的工作，自然橡膠改性乙烯基樹脂的延伸率等得到大幅度的提高，可以達到12%。 　

   　一般乙烯基樹脂的沖擊強度（無缺口）不大于14.00 KJ/M2，而現在一些新開發的耐沖擊型非橡膠改性乙烯基樹脂可以達到22 KJ/M2以上，橡膠改性的乙烯基樹脂可達到25KJ/M2，這樣這些耐沖擊乙烯基樹脂就可以很好的應用于一些高耐沖擊的FRP制作，如運動雪撬、運動頭盔等。

增稠用乙烯基酯樹脂 

　　作為一種高性能的不飽和樹脂，乙烯基樹脂的增稠特性一直是各廠家研究的方向，這是因為BMC/SMC的獨特應用特性得到廣大客戶的認可，尤其隨著BMC/SMC在汽車零部件上的應用，增稠型乙烯基樹脂能夠較通用的不飽和樹脂承受更高的沖擊力，并具有良好的抗蠕變性和疲勞性。這些零部件包括車輪、座椅、散熱架、柵口板、發動機閥套等。當然，增稠型乙烯基樹脂能夠廣泛應用于電絕緣、工業用泵閥的制作、高爾夫球頭等。

 　　作為一種增稠用乙烯基樹脂，自然要求樹脂具有以下的特點：①與增強材料和填料的良好浸潤性；②初始的低粘度和快速增稠特性；③良好的力學特性，包括韌性和耐疲勞特性等；④較長的存放周期；⑤較低的固化放熱峰和較低的苯乙烯揮發等。為了達到使用效果，在乙烯基樹脂的合成研究中，原來較通用的方法是：在乙烯基酯分子上引入酸性官能團（羧酸），再利用這些羧基與堿土金屬氧化物（如氧化鎂、氧化鈣等），但這種方法增稠時間長，一般需要幾天時間，況對含水量敏感。現在也發展了另外一種方法，即用聚異酸鹽和多元醇反應以產生網狀結構，從而達到樹脂的快速稠化，該方法可適合于低壓成型，具有粘度控制穩定、對溫濕度要求低、存放期長的特點，同時制品的層間結合強度高的特點，同時也可以用帶過量醇的低酸值樹脂作稠劑。

乙烯基酯樹脂是由環氧樹脂與甲基丙烯酸通過開環加成化學反應而制得。它保留了環氧樹脂的基本鏈段，又有不飽和聚酯樹脂的良好工藝性能，它在適宜條件下固化后，表現出某些特殊的優良性能。故自二十世紀六十年代以來，獲得了迅速發展，首先由美國殼牌化學（Shell Chemical）推出Epocrgl品牌，然后在1966年由美國Dow化學推出Derakane品牌，緊隨推出的是Ashland化的Hetron品牌，以及日本的昭和高聚物株式會社的Ripoxy品牌，其它的國外品牌或生產商有AOC、Interplastics等，而國內也研發自己的乙烯基酯樹脂，因此目前國內外市場上的品牌和種類繁雜

冬季首發精品乙烯基樹脂

　　　乙烯基樹脂應用領域主要有以下五個方面：

　　　①新興海洋工程：海上設施、海岸及海灣構造物、海上石油鉆井平臺；

　　　②現代交通運輸：高速公路護欄、橋梁、船艇、集裝箱、火車及鐵道設施、汽車、機場設施；

　　　③能源工業：水工設備、水罐、氣罐、石油精制設備、石油貯存設備(油管、油罐)、輸變電設備、核電、煤礦；

　　　④大型工業企業：造紙設備、醫藥設備、食品化工設備、金屬容器內外壁、化工、鋼鐵、石化廠的管道、貯槽、礦山冶煉、水泥廠設備、有腐蝕介質的地面、墻壁、水泥構件。

　　　⑤市政設施：煤氣管道及其設施(如煤氣柜)、天然氣管道、飲水設施、垃圾處理設備等。