高架道路聲屏障誠信企業推薦「在線咨詢」

1）高速公路聲屏障設置位置復核，確定聲屏障起止里程（或施工）樁號。

2）勘察聲屏障穿越的原有道路路面構筑物（排水溝口、管道檢修井、橋頭錐坡、交通標志基礎）具體樁號位置。大王莊段聲屏障穿越一個通道及數個排水溝口。

3）收集路面構筑物的結構配筋圖。大王莊段聲屏障主要穿越一個通道，收集該通道的頂板結構配筋圖。

4）測量聲屏障在路肩斷面的相對位置，及與道路波形護欄的相對距離；測量路段的縱向坡度。

聲屏障專用PC板的熱性能

1、熔形溫度：PC耐力板熔形溫度135℃，其連續使用溫度達120℃。

2、線膨脹系數：線膨脹系數為7×10-5cm/cm/℃在塑膠中屬較小的。

3、脆化溫度：PC耐力板脆化溫度為-40℃，低連續使用溫度為-30℃，是一般塑膠不可比的。

4、燃燒性：PC耐力板屬難燃自熄性塑膠之一，其在高溫加熱時不會產生有毒氣體。

5、熱傳導率：PC耐力板的熱導率與一般塑膠差異不大，是玻璃的1/4，鐵的1/300，鋁的1/1000，銅的1/2000，屬保溫性能優良的材料之一。

三、聲屏障專用PC板的光學性能

1、透光率：PC耐力板的透光率為85%至90%之間與玻璃相當。

2、耐候性：一般PC耐力板材長期暴露室外，受紫外線照射易引起黃變及表層劣化。高鋒PC耐力板表面附有一層抗UV層，即使長期暴露室外，其光學，機械性能均無顯著變化。

聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響，這樣的設施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業廠界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各類型聲屏障多的地方。聲屏障產品系列的介紹以及規格介紹：

聲屏障的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。直徑在一米的范圍內，這就是為什么叫做淺樁的原因，公路淺樁隔音墻還需要進行地梁的安裝，地梁的高度是在一米的范圍內，寬度在0。它外形美觀大方，制作精致，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現代化城市的隔聲降噪設施。聲屏障高度在1m一5m間，覆蓋有效區域平均降噪達10~15dB(A)(125Hz~40000Hz，1/3倍頻程)，達20dB(A)。一般來講，聲屏障越高，或離聲屏障越遠，降噪效果就越好。聲波在傳播過程中