永濟汽車衡本地售后服務貨源充足「多圖」

無人值守電子地磅真的不需要人嗎？

車輛還是是必須手動式入錄車輛采集的信息，過了磅，仍然必須進行結算，因此，并不是是徹底全線無需人。僅僅在磅房能夠無需人，但車輛過來，根據在手機軟件內備案，開卡，清s算那時候能夠憑著ID卡來立即清s算，而且數據可以直接在系統內調出，進一步簡化了人工開票的過程，有效避免人工無人值守電子過磅的作v弊現象。

新手小白：對無人值守汽車衡一無所知如何選購？

：無人值守稱重系統是一款防作c弊、提升企業利潤的稱重衡器，不了解本產品的新手可通過瀏覽公司官w網熟悉，它由單向型和雙向型組成，兩者基本配置相似，唯1區別在于功能特點上，這需要用戶自己考慮適合自己的產品即可，不論如何，在使用中以及產品質量方面，兩者是沒有任何區別的。

電子秤在近使用磅的過程中得到了許多客戶的響應：“為什么電子吊鉤秤在零稱后還是沒有響應？

為您解決關于地磅歸零后稱重沒有反應的原因分析。

1：內部代碼不穩定或啟動鍵按下鍵顯示AD，不能跳轉到內部代碼值，內部代碼不穩定可能是由于電氣C4(CBB 474)、N8(4011)由于潮濕或其他原因造成的接觸不良甚至損壞，本試驗可進行補焊或更換。

2：啟動范圍和自檢返回零稱重無響應，按住“返回到零”鍵打開機器，然后復位范圍，如果不能正常設定，重新啟動仍沒有范圍，基本可以確定內存芯片損壞，更換元件，復位范圍，需要重新校準。

關于數字電子汽車衡偏載誤差的調試方法

調試方法

2.1 確定傳感器分布位置，將傳感器的角差系數初始化。

2.2 將一定量的替代物置于傳感器上，分別記錄各傳感器對應的示 值。

2.3 先調試誤差點傳感器，再逐一調試誤差點較小的傳感 器。調試時如使用標準砝碼壓角則示值統一修正為標準砝碼重量；如使 用替代物則按方法 4、5 進行。

2.4 若多個傳感器的示值相同可將該示值作為調節基準點（即以此 作為調試其他傳感器的參考量）；若各傳感器的示值均不一致則將所記 錄的示值平均值作為調試參考量。

2.5 利用角差公式調試。先通過程序使儀表進入手動角差修正狀 態，輸入角差系數，將負載放在傳感器上進行反復調試，確認調試準確 后，還要再次調試其周圍 2～３ 各角，查看是否變動（因為壓某個角位 會影響到其他角位，調試過的也會變動，所以必須再次調試）。