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發布時間:2021-05-16 06:25  
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近年來我國新能源汽車發展迅速,借著這股東風,鋰電池行業也開始進入發展快車道。但鋰電池是否能夠迅速取代鉛蓄電瓶的江湖地位尚未可知,更何況,鋰電池也存在環保隱患。目前我國的新能源汽車還處于相對初級的發展階段,但為新能源汽車提供動力的銷售電瓶企業卻似乎已經開始進入大躍進的發展模式,如果不能夠進行合理規劃和布局,可能會造成一邊是供給不足,一邊卻是產能閑置的尷尬現象。
幾款顏色鮮艷、外形小巧時尚的女式電動自行車吸引了我們的眼球,它們已經開始搞促銷活動了。今天這一批剛開始促銷,還不知道能不能賣出去?我們走訪了幾家銷售電瓶廠商,他們都感嘆,漲價后,生意更難做了。國家對鉛酸蓄電瓶企業進行整頓,的確會對電動車市場產生影響。不過從長遠來看,這也是電動車行業進行技術升級的良好契機。銷售電瓶廠商說,不達標的鉛蓄電瓶生產污染大、難降解,分解時還會造成二次污染。
知道自己電瓶產品的優勢,把精力放在了電瓶產品長效、物理吸附這一個優勢,這也是導購銷售的锏。向顧客證明吸附毒氣是大家都擁有的普遍現象,而物理吸附無二次污染且長效隨放隨吸是唯我獨尊!做到了“人有我亦有,人無我卻有”的銷售技巧。總結:一定要記得在顧客關心問題上著重強調我們銷售電瓶和別人差異處,優勢處!讓顧客能主動注意電瓶產品上細節,主動參與進來,發現一些問題。而不是一味唱獨角戲!逐漸與顧客達成互動。
其中,年處理量在15萬噸以上的大型企業廢電瓶處理率上漲幅度大,從7月的30.12%升至66.49%,升幅為36.37個百分點;年處理能力在10萬/噸以下的小型企業,從7月的61.23%上升至8月的73%,漲幅為11.77個百分點;處理能力在10-15萬噸/年的中型企業處理率較穩定,環比上升僅為2.47個百分點至43.97%。本月廢電瓶處理量上升,主要動力為銷售電瓶廠家開始正常生產。銷售電瓶廠家因為環保問題于7月中旬停止其廢電瓶處理,7月中旬之后生產線逐漸開啟,8月35條生產線已基本正常運行。