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通用減速機和專用減速機有什么區別？

相信大家都知道一般減速機可以分為通用減速機和專用減速機，那么這兩種減速機有什么區別呢？今天sew減速機廠家小編就來告訴大家。

通用減速機和專用減速機設計選型方法的不同在于，通用減速機適用于各個行業，但通用減速機只能按一種特定的工況條件設計，故選用時需根據各自的要求考慮不同的修正系數，工廠應該按實際選用的電動機功率（不是減速器的額定功率）；

而專用減速機按專用條件設計，該考慮的系數，專用減速機設計時一般已作考慮，選用時只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可，方法相對簡單。

通用減速器的額定功率一般是按使用（工況）系數KA=1（電動機或汽輪機為原動機，工作機載荷平穩，每天工作3~10h,每小時啟動次數≤5次，允許啟動轉矩為工作轉矩的2倍），接觸強度安全系數SH≈1、單對齒輪的失效概率≈1%,等條件計算確定的。

減速機日常的檢查與維護

現在很多地方會使用到減速機，那么減速機日常的檢查與維護應該如何進行呢？下面就由sew減速機廠家小編來給大家詳細介紹。

新投入運行的減速機，出廠時已注入工業齒輪油，在運轉200-300小時后，減速機應進行換油，在以后的使用中應定期檢查油的質量，對于混入雜志或變質的油須及時更換。

一般情況下，對于長起連續工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油，減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。

換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持油溫，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難，主要：要切斷減速機傳動裝置電源，防止無意間通電！

工作中，當發現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正產的噪音等現象時應停止使用，檢查原因。

必須排除故障，更換潤滑油后，減速機方可繼續運轉。平時使用減速機時應該有合理的使用維護規章制度，對減速機的運轉情況和檢驗中發現的問題應作認真記錄，上述規定應嚴格執行。

正確的安裝，使用和維護行星減速機，是保證機械設備正常運行的重要環節。因此，在安裝行星減速機時，請務必嚴格按照下面的安裝使用相關事項，認真地裝配和使用。下面sew減速機廠家來詳細的給大家介紹一下。

1、安裝前確認電機和行星減速機是否完好無損，并且嚴格檢查電機與行星減速機相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機的安裝法蘭、定位凸臺、輸出軸與減速機凹槽等尺寸及配合公差。

2、將電機與行星減速機自然連接。連接時必須保證減速機輸出軸與電機輸入軸同心度一致，且二者外側法蘭平行。如同心度不一致，會導致電機軸折斷或減速機齒輪磨損。